4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Verdichtung prüfen

~1Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Zündkerzenschlüssel mit Verlängerung -3122 B-

Checking compression

Kompressionsprüfer -V.A.G 1763-

Vorgehensweise

Motoröltemperatur mindestens 30 °C.

Batteriespannung mindestens 12,5 V

  • Sicherung für Steuergerät Kraftstoffpumpe aus dem Sicherungshalter ziehen. Sicherungsbelegung → Stromlaufpläne, Elektrische Fehlersuche und Einbauorte
Hinweis

Durch das Entfernen der Sicherung wird die Spannungsversorgung des Steuergeräts der Kraftstoffpumpe unterbrochen.

  • Motor starten und laufen lassen, bis er abstellt.
  • Zündung ausschalten.
Checking compression
  • Schlauchschellen -1- und -2- lösen und Luftrohr abnehmen.
Checking compression
  • Steckverbinder -2- abziehen und Schraube -1- herausdrehen.
  • Zündspulen mit Endstufen herausziehen.
  • Zündkerzen mit Zündkerzenschlüssel und Verlängerung -3122 B- herausdrehen.
  • Verdichtung mit Kompressionsprüfer -V.A.G 1763- prüfen. Hinweise zur Bedienung → Betriebsanleitung.
  • Zweite Person drückt das Gaspedal vollständig durch und betätigt gleichzeitig den Anlasser, bis der Druck auf der Anzeige des Prüfgeräts nicht mehr steigt.
  • Vorgang an jedem Zylinder wiederholen.
Checking compression
Verdichtungsdrücke bar
Neu 10.0 … 15.0
Verschleißgrenze 7.0
Maximale Differenz zwischen den Zylindern 3.0

Montage

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge; dabei Folgendes beachten:

  • Zündkerzen einbauen.
  • Zündspulen mit Endstufen einbauen → Kapitel.
  • Einträge wurden im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts abgelegt, weil elektrische Steckverbinder getrennt und der Motor gestartet wurde: Bereitschaftscode in Geführte Funktionen → Fahrzeugdiagnosetester erzeugen.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Montageübersicht - Zündanlage“

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