Volkswagen Golf Quiz
4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Zylinderkopf ausbauen und einbauen

In diesem Handbuch: 4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~3Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Steckschlüssel -3410-

Ausbauen

Hinweis

Beim Einbau alle Hitzeschutzhülsen an derselben Stelle einsetzen.

  • Nockenwellengehäuse ausbauen → Kapitel.
  • Ansaugkrümmer ausbauen → Kapitel.
Removing and installing cylinder head
  • Elektrische Steckverbindungen trennen:
1 - Am Öldruckschalter für reduzierten Öldruck -F378-
2 - Am Kraftstoffdrucksensor -G247-
3 - An den Einspritzventilen
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  • Schraube -2- lösen und Schraubschelle abnehmen.
  • Schraube -1- und Muttern -Pfeile- entfernen und Katalysator anbinden.
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  • Schrauben -Pfeile- lösen und Hitzeschild für rechte Antriebswelle ausbauen.
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  • Hitzeschutzhülse entfernen.
  • Elektrische Steckverbindung -Pfeil- am Öldruckschalter -F1- trennen.
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  • Schrauben -Pfeile- lösen und Ölzuleitung -1- sowie Ölrücklaufleitung -2- abnehmen.
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  • Elektrische Steckverbindungen trennen:
1 - Für Kühlmitteltemperaturgeber -G62-
2 - Für Ladedrucksteller -V465-
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  • Schraube -1- vom Motorlager lösen.
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  • Zylinderkopfschrauben in der Reihenfolge -1 … 10- lösen und herausdrehen.
  • Zylinderkopf abnehmen und auf eine weiche Unterlage (Schaumstoff) legen.

Einbau

Hinweis

Beschädigung der Dichtflächen vermeiden.

Dichtmittelreste vorsichtig von Zylinderkopf und Zylinderblock entfernen.

Sicherstellen, dass auf den Flächen keine langen Riefen oder Kratzer entstehen.

Beschädigung des Zylinderblocks vermeiden.

In den Sacklöchern für die Zylinderkopfschrauben im Zylinderblock darf kein Öl oder Kühlmittel verbleiben.

Sicherstellen, dass die Zylinderkopfdichtung ordnungsgemäß abdichtet:

Schleifmittel- und Schmirgelreste vorsichtig entfernen.

Neue Zylinderkopfdichtung erst unmittelbar vor dem Einbau aus der Verpackung nehmen. Die Zylinderkopfdichtung sehr vorsichtig handhaben, damit die Silikonbeschichtung bzw. der eingeprägte Bereich der Dichtung nicht beschädigt wird. Hinweis

Schrauben, die mit vorgegebenem Anzugswinkel angezogen werden, erneuern.

Selbstsichernde Muttern sowie Dichtungen, Dichtringe und O-Ringe erneuern.

Beim Einbau eines neuen Zylinderkopfs müssen die Kontaktflächen zwischen hydraulischen Ausgleichselementen, Rollenschlepphebeln und Nocken vor dem Einbau der Nockenwellenhalterung geölt werden. Alle Schlauchverbindungen mit gleichartigen Schlauchschellen wie im Erstausrüstungszustand sichern → Elektronischer Teilekatalog.

Abgelassenes Kühlmittel nicht wiederverwenden.
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  • Zylinderkopfdichtung -1- einsetzen.

Zentrierstifte im Zylinderblock -Pfeile- beachten.

Einbaulage der Zylinderkopfdichtung prüfen. Merkmal: Die Teilenummer muss von der Ansaugseite aus lesbar sein.
  • Wurde die Kurbelwelle zwischenzeitlich gedreht, Kolben von Zylinder 1 in OT stellen und Kurbelwelle wieder leicht zurückdrehen.
  • Zylinderkopf aufsetzen.
  • Zylinderkopfschrauben einsetzen und von Hand anziehen.
  • Schrauben für Zylinderkopf anziehen → Abb.
Hinweis

Nach Reparaturarbeiten müssen die Zylinderkopfschrauben nicht nachgezogen werden.

Die weiteren Einbauschritte erfolgen in umgekehrter Reihenfolge; dabei Folgendes beachten:
  • Nockenwellenhalterung einbauen → Kapitel.
  • Saugrohr einbauen → Kapitel.
  • Motoröl wechseln → Broschüre.
  • Kühlmittel nachfüllen → Kapitel.

Anziehdrehmomente

→ Abb. „“Motorlager - Anzugsdrehmoment und Einbaureihenfolge”“

→ Kapitel „Übersicht Anbauteile - Zylinderkopf“

→ Kapitel „Montageübersicht - Turbolader“

→ Rep.-Gr.24

→ Abb. „“Einbau Katalysator - Anzugsdrehmoment und Reihenfolge”“

→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40
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Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.