Getriebe Typ 084

VORGEHENSWEISE

Kupplung (Getriebe Typ 084) 1 – Schwungrad; 2 – Schraube; 3 – Kupplungsscheibe; 4 – Kupplungsdeckel mit Druckplatte, komplett; 5 – Schraube

Zentrierdorn für Kupplungsscheibe (Getriebe Typ 084)

Ausbau Warnhinweis Die Kupplung wird ausgebaut, ohne den Motor aus dem Fahrzeug zu entfernen.

VORGEHENSWEISE 1. Getriebe ausbauen (siehe Unterabschnitt 5.1). 2. Die Lage von Kupplungsdeckel 4 und Schwungrad 1 zueinander markieren. 3. Schwungrad 1 mit einem Schraubendreher blockieren, der zwischen die Zähne des Zahnkranzes gesteckt wird. 4. Schrauben 5 zur Befestigung des Kupplungsdeckels 4 am Schwungrad 1 gleichmäßig lösen und herausdrehen. Achtung Um eine Verformung des Deckels zu vermeiden, die Schrauben diagonal lösen. Dabei jede Schraube jeweils nur um eine Umdrehung lösen. 5. Kupplungsdeckel 4 und Kupplungsscheibe 3 mit einem Schraubendreher von den Zentrierstiften abnehmen. Prüfung des Kupplungszustands VORGEHENSWEISE 1. Die Reibflächen von Schwungrad und Druckplatte prüfen. Auf Kratzer, Riefen, Beschädigungen und Verschleißspuren achten. 2. Ein Lineal auf die Reibfläche der Druckplatte legen. Den Spalt zwischen Lineal und Fläche mit einer Fühlerlehre prüfen. Der Spalt darf höchstens 0,3 mm betragen. Andernfalls die Druckplatte ersetzen. 3. Den Verschleiß der Reibbeläge prüfen. Wenn die Tiefe der Nietköpfe unter 0,3 mm liegt oder die Reibbeläge verölt sind, die Kupplungsscheibe ersetzen. 4. Den Schlag der Kupplungsscheibe prüfen. Wenn der Schlag über 0,4 mm liegt, die Kupplungsscheibe ersetzen. 5. Den Verschleiß der inneren Enden der Membranfeder prüfen. Bei stark eingelaufenen Stellen die komplette Kupplung ersetzen. Alle Enden der Membranfeder müssen mit einer Abweichung von ±0,25 mm auf gleicher Höhe liegen. Einbau VORGEHENSWEISE 1. Schwungrad 1 von Schmutz und Öl reinigen. 2. Zentrierdorn in den Kurbelwellenflansch einsetzen (siehe Abb. Zentrierdorn für Kupplungsscheibe (Getriebe Typ 084)). 3. Kupplungsscheibe 3 auf den Dorn setzen (siehe Abb. Kupplung (Getriebe Typ 084)). Die Nabe der Kupplungsscheibe muss zum Kupplungsdeckel 4 zeigen. 4. Kupplungsdeckel 4 mit der Druckplatte gemäß den vorher angebrachten Markierungen auf die Stifte des Schwungrads 1 setzen. 5. Schrauben 5 einsetzen und gleichmäßig diagonal mit 25 N·m anziehen. 6. Ausrücklager prüfen (siehe Unterabschnitt 4.2.1). 7. Getriebe einbauen (siehe Unterabschnitt 5.1).