Cambio tipo 084

PROCEDURA

Frizione (cambio tipo 084) 1 – volano; 2 – bullone; 3 – disco condotto; 4 – coperchio frizione con disco di spinta assemblato; 5 – bullone

Dima per centraggio del disco condotto della frizione (cambio tipo 084)

Rimozione Avvertenza La frizione viene rimossa senza rimuovere il motore dal veicolo.

PROCEDURA DI ESECUZIONE 1. Rimuovere il cambio (vedere sottosezione 5.1). 2. Contrassegnare la posizione reciproca del coperchio frizione 4 e del volano 1. 3. Bloccare il volano 1 con un cacciavite inserito tra i denti della corona del volano. 4. Allentare i bulloni 5 di fissaggio del coperchio frizione 4 al volano 1 e svitarli uniformemente. Avvertenza Per evitare la deformazione del coperchio, svitare i bulloni in diagonale, rimuovendo ogni bullone di un solo giro alla volta. 5. Rimuovere il coperchio frizione 4 e il disco condotto 3 dai perni di centraggio, utilizzando un cacciavite. Verifica dello stato tecnico della frizione PROCEDURA DI ESECUZIONE 1. Ispezionare le superfici di attrito del volano e del disco di pressione, verificando l'assenza di graffi, grippaggi, ammaccature e segni di usura. 2. Appoggiare un righello sulla superficie di attrito del disco di pressione e verificare con uno spessimetro il gioco tra il righello e la superficie. Il gioco non deve superare 0,3 mm. In caso contrario sostituire il disco di pressione. 3. Verificare l'usura dei rivestimenti di attrito. Se la profondità delle teste dei rivetti è inferiore a 0,3 mm o la superficie dei rivestimenti è unta d'olio, sostituire il disco condotto. 4. Verificare l'oscillazione radiale del disco condotto. Se l'oscillazione supera 0,4 mm, sostituire il disco. 5. Verificare l'usura delle estremità interne della molla a diaframma. In caso di zone fortemente consumate, sostituire il gruppo frizione. Tutte le estremità della molla a diaframma devono trovarsi alla stessa altezza, con una tolleranza di ±0,25 mm. Installazione PROCEDURA DI ESECUZIONE 1. Pulire il volano 1 da sporco e olio. 2. Installare sulla flangia dell'albero motore la dima di centraggio (vedere figura Dima per il centraggio del disco condotto della frizione (cambio tipo 084)). 3. Installare sulla dima il disco condotto 3 (vedere figura Frizione (cambio tipo 084)), con il mozzo del disco condotto rivolto verso il coperchio frizione 4. 4. Installare il coperchio frizione 4 con il disco di pressione sui perni del volano 1, secondo i riferimenti precedentemente tracciati. 5. Installare i bulloni 5 e serrarli uniformemente in diagonale alla coppia 25 N·m. 6. Verificare il cuscinetto reggispinta (vedere sottosezione 4.2.1). 7. Installare il cambio (vedere sottosezione 5.1).