Kupplungsseilzug (Getriebe Typ 020)

VORGEHENSWEISE

Kupplungsbetätigung (Getriebe Typ 020) 1 – Ausgleichsgewicht; 2 – Befestigung des Kupplungsseilzugs; 3 – Kupplungsausrückhebel; 4 – Getriebegehäuse; 5 – Gummidichtung; 6 – Führungsbuchse; 7 – Seilzug; 8 – Einstellscheibe; 9 – Kontermutter; 10 – Buchse; 11 – Seilzughülle; 12 – Endstück; 13 – Zahnscheibe; 14 – O-Ring; 15 – Buchse; 16 – Achse; 17 – Pedalwegbegrenzer; 18 – Halter; 19 – Kupplungspedalwelle; 20 – Bremspedal; 21 – Feder; 22 – Zahnsegment; 23 – Kupplungspedal (selbsteinstellende Betätigung); 24 – Kupplungspedal (einstellbare Betätigung); 25 – Buchse; 26 – Feder; 27 – Schraube; 28 – Feder; 29 – Rastierung; 30 – Buchse; 31 – Sicherungsring

Dämpfer am oberen Ende des Kupplungsseilzugs, ab Baujahr 1988 eingebaut

Einstellung des Kupplungsseilzugs (Modelle ab Baujahr 1988) 1 – Bügel; 2 – Stiftschraube

Ausbau ARBEITSABLAUF Einstellbarer Antrieb 1. Kontermutter 9 lösen und Einstellscheibe 8 auf den Gewindestift drehen, um den Seilzug 7 zu entspannen. 2. Befestigungselement 2 vom unteren Ende des Kupplungsseilzugs 7 abnehmen. 3. Oberes Ende des Kupplungsseilzugs vom Kupplungspedal 24 lösen. 4. Seilzug 7 zusammen mit der Hülle 11 in Richtung Motorraum herausziehen. Selbstnachstellender Antrieb 5. Zahnsegment 22 nach vorn drehen und mit der Arretierung 29 blockieren. 6. Kupplungsseilzug abnehmen. Hinweis Ab 1988 wird am oberen Ende des Kupplungsseilzugs ein Dämpfer eingebaut (siehe Abb. Dämpfer am oberen Ende des Seilzugs, ab 1988). Daher wird der Dichtring nicht eingebaut.

Modelle ab Baujahr 1988 7. Kupplungspedal 23 mehrmals bis zum Anschlag treten. 8. Hülle des Seilzugs am Halter am Getriebegehäuse zusammendrücken (siehe Abb.

Einstellung des Seilzugs (Modelle ab Baujahr 1988)). 9. Bügel 1 einsetzen und mit dem Stift 2 sichern. 10. Befestigungselement 2 abnehmen (siehe Abb. Ausrückantrieb der Kupplung (Getriebe Typ 020) des Kupplungsseilzugs). 11. Oberes Ende des Seilzugs vom Kupplungspedal lösen. 12. Seilzug 7 zusammen mit der Hülle 11 in Richtung Motorraum herausziehen. Einbau ARBEITSABLAUF 1. Der Einbau des Kupplungsseilzugs erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau, unter Beachtung folgender Punkte. 2. Korrekten Sitz der Führungsbuchse 6 prüfen (siehe Abb. Ausrückantrieb der Kupplung (Getriebe Typ 020) mit Gummidichtung 5 sowie Dichtring 14, Zahnscheibe 13 und Endstück 12. 3. Freiliegende Teile des Seilzugs 7 mit Universalfett schmieren. Einstellbarer Antrieb 4. Kupplungsantrieb einstellen (siehe Unterabschnitt 4.3.4). Selbstnachstellender Antrieb 5. Kupplungsantrieb einstellen, indem das Kupplungspedal mehrmals getreten wird. Modelle ab Baujahr 1988 6. Oberes Ende des Seilzugs durch die Öffnung in der Stirnwand führen und am Kupplungspedal anschließen. 7. Pedal der Kupplung mit der Hand treten und gleichzeitig den Seilzug nach vorn ziehen (Arbeit zu zweit ausführen). 8. Hülle des Seilzugs zusammendrücken und Bügel 1 einsetzen (siehe Abb. Einstellung des Seilzugs (Modelle ab Baujahr 1988)), mit dem Stift 2 sichern. 9. Befestigungselement 2 einsetzen (siehe Abb. Ausrückantrieb der Kupplung (Getriebe Typ 020) des Kupplungsseilzugs). 10. Kupplungsantrieb einstellen, indem das Kupplungspedal mehrmals getreten wird.