Volkswagen Golf Quiz
Klimaanlage mit Kältemittel R134a

Drücke und Temperaturen im Kältemittelkreislauf

In diesem Handbuch: Klimaanlage mit Kältemittel R134a
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
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WARNUNG Beim Arbeiten am Kältemittelkreislauf allgemein gültige Sicherheitsregeln und die Vorschriften für Druckbehälter beachten.
Die Drücke und Temperaturen im Kältemittelkreislauf hängen von den momentanen Betriebsbedingungen ab (z. B. Motordrehzahl, Stufe 1, 2 oder 3 des Kühlerlüfters, Motortemperatur, Klimakompressor ein oder aus) sowie von Umwelteinflüssen (z. B. Außentemperatur, Luftfeuchtigkeit, benötigte Kühlleistung). Bei Fahrzeugen mit Regelventil für Klimakompressor -N280- wird der Druck auf der Niederdruckseite durch Ansteuerung des Ventils verändert. Die in den folgenden Tabellen angegebenen Werte sind daher nur als Richtwerte zu betrachten. Sie stellen sich bei einer Motordrehzahl von 1.500 bis 2.000 1/min und einer Außentemperatur von 20 °C nach etwa 20 Minuten ein. Die Lage der Anschlüsse für Druckmessungen ist den fahrzeugspezifischen Kältemittelkreisläufen zu entnehmen.

→ Rep.-Gr.87

Bei 20 °C und ausgeschaltetem Motor stellt sich im Kältemittelkreislauf ein Druck von 4,7 bar Überdruck ein → Kapitel.

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.