Volkswagen Golf Quiz
Système de climatisation au fluide frigorigène R134a

Pressions et températures du circuit de réfrigérant

Dans ce manuel : Système de climatisation au fluide frigorigène R134a
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
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AVERTISSEMENT Lors de travaux sur le circuit de réfrigérant, respecter les règles de sécurité générales en vigueur ainsi que la réglementation relative aux récipients sous pression.
Les pressions et températures du circuit de réfrigérant dépendent des conditions de fonctionnement du moment (par ex. régime moteur, vitesse 1, 2 ou 3 du ventilateur de radiateur, température moteur, compresseur de climatisation en marche ou à l'arrêt) ainsi que des influences extérieures (par ex. température ambiante, humidité, puissance de refroidissement requise). Sur les véhicules équipés de la vanne de régulation du compresseur de climatisation -N280-, la pression côté basse pression varie par la commande de la vanne. Les valeurs données dans les tableaux suivants ne doivent donc être considérées qu'à titre indicatif. Elles sont relevées à un régime moteur de 1 500 à 2 000 tr/min et à une température ambiante de 20 °C, après environ 20 minutes. L'emplacement des raccords prévus pour les mesures de pression figure dans les circuits de liquide de refroidissement propres à chaque véhicule.

→ Gr. rép. 87

À 20 °C et moteur à l'arrêt, le circuit de réfrigérant s'équilibre à une pression de 4,7 bar (pression positive) → Chapitre.

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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.