Hauptbremszylinder aus- und einbauen, Rechtslenker

Hinweis

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Dichtwerkzeug -T10249-

Einbauort des Hauptbremszylinders bei Rechtslenkern:

Ausbauen

• Falls das Fahrzeug ein codiertes Radio besitzt, Radiocode notieren oder bei Bedarf anfordern.

Fahrzeug mit Dieselmotor:

• Motorabdeckung ausbauen → Rep.-Gr.10.

• Kraftstoffzuleitungen -1- und -2- abziehen.
• Steckverbindungen trennen → Rep.-Gr.20.
• Kraftstoffleitungen -1- und -2- aus der Halterung -Pfeil- am Kühlmittelausgleichsbehälter -3- ausclipsen.

• Befestigungsschrauben -2- entfernen.
• Mutter -1- herausschrauben.

• Halterung -Pfeil- öffnen und Kraftstoffleitungen -1- ausclipsen.
• Anschließend Kraftstofffilter zur Seite legen.

• Elektrischen Stecker -1- entriegeln und abziehen.
• Rasten mit einem Schraubendreher -Pfeil- lösen.
• Kühlmittel-Ausgleichsbehälter auf den Motor legen.
• Oberen Zahnriemenschutz abnehmen → Rep.-Gr.15.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:

• Falls vorhanden, Hitzeschutzblech ausbauen.
• Dazu Klemmscheibe -4- von der Spritzwand zum Lüftungskasten entfernen.
• Rasthaken -1- bis -3- am Hitzeschutzblech öffnen.

• Rücklaufschlauch -2- des Kupplungsgeberzylinders -3- vom Bremsflüssigkeitsbehälter -4- abziehen.
• Rücklaufschlauch -2- des Kupplungsgeberzylinders -3- mit Verschlusswerkzeug -T10249--1- oder Schlauchklemme bis 25 mm -3094- verschließen.
• Rücklaufschlauch -2- anheben und in dieser Position festbinden.

Fahrzeuge mit Klimaanlage:

• Kältemittelkreislauf entleeren → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.00.
• Muttern -2- an der Kältemittelleitung -1- abschrauben.
• Kältemittelleitung -1- ausbauen.

Fortsetzung für alle Modelle:

• Im Motorraum ausreichend fusselfreie Tücher auslegen.
• Mit dem Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- so viel Bremsflüssigkeit wie möglich aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen.

• Falls vorhanden, Hitzeschutzblech -1- ausbauen.
• Dazu Schraube -3- herausdrehen.
• Hitzeschutzblech -1- aus den Halterungen -Pfeile- am Bremsflüssigkeitsbehälter -2- nach oben herausziehen.

• Steckverbindung -1- lösen und Bremslichtschalter -F-- 2- abziehen.

• Steckverbindung -2- des Bremsflüssigkeitsstandschalters -F34- lösen und vom Bremsflüssigkeitsbehälter -1- abziehen.

• Spreizniet -3- in -Pfeilrichtung- herausziehen.
• Bremsflüssigkeitsbehälter -1- vom Hauptbremszylinder -2- nach oben abziehen.

• Dabei Kältemittelleitung -1- vorsichtig nach oben drücken.

• Bremsleitungen -1- vom Hauptbremszylinder -3- abschrauben.
• Bremsleitungen mit Verschlussstopfen aus dem Reparatursatz Teile-Nr. 1H0 698 311 A verschließen.
• Muttern -Pfeile- entfernen.
• Hitzeschutzblech -3- ausbauen.
• Hauptbremszylinder vorsichtig vom Bremskraftverstärker abnehmen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

• Beim Zusammenbau von Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker darauf achten, dass die Betätigungsstange richtig im Hauptbremszylinder sitzt.
• Beim Verbinden von Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker darauf achten, dass die Dichtung → Pos. richtig sitzt.
• Sicherstellen, dass die Dichtungen → Pos. richtig im Hauptbremszylinder sitzen.
• Verschlussstopfen → Pos. vor dem Einpressen des Bremsflüssigkeitsbehälters in den Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeit benetzen.
• Bremsanlage entlüften → Kapitel.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:

• Kupplungsbetätigung entlüften → Rep.-Gr.30.

Fahrzeuge mit Klimaanlage:

• Kältemittelkreislauf befüllen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.00.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Übersicht Einzelteile - Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder, Fahrzeuge mit Rechtslenkung“

→ Kapitel „Bremsleitungen an Hydraulikeinheit anschließen, Rechtslenker“

Zahnriemenschutz → Rep.-Gr.15

Kraftstofffilter → Rep.-Gr.20

Klimaanlage → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.87

Vordere Entlüftungsventile → Kapitel „Übersicht der Einzelteile - vorderer Bremssattel“

Hintere Entlüftungsventile → Kapitel „Explosionsdarstellung - hinterer Bremssattel“