Hauptbremszylinder aus- und einbauen, Linkslenker

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Dichtwerkzeug -T10249-

Ausbauen

• Falls das Fahrzeug ein codiertes Radio besitzt, Radiocode notieren oder bei Bedarf anfordern.
• Batterie abklemmen → Elektrik; Rep.-Gr.27
• Batterie ausbauen → Elektrik; Rep.-Gr.27.

Fahrzeuge mit Dieselmotor:

• Motorabdeckung abnehmen.
• Schlauchschelle -1- lösen und Ansaugschlauch sowie Luftfiltergehäuse ausbauen → Rep.-Gr.23.

Bei Fahrzeugen mit »R«:

• Schlauchschellen -2- und -3- lösen.
• Ansaugschlauch -1- und Luftfiltergehäuse ausbauen → Rep.-Gr.24.

Fortsetzung für alle Modelle:

• Batterieträger abnehmen → Elektrik; Rep.-Gr.27.
• Im Bereich von Motor und Getriebe ausreichend fusselfreie Tücher auslegen.

• Mit dem Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- so viel Bremsflüssigkeit wie möglich aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:

• Versorgungsschlauch -1- des Kupplungshauptzylinders abziehen, mit Dichtwerkzeug -T10249- verschließen und festbinden, oder Versorgungsschlauch -1- des Kupplungshauptzylinders mit einem handelsüblichen Werkzeug, z. B. Hazet 4590, abklemmen und abziehen.

Fortsetzung für alle Modelle:

• Steckverbindung vom Kontakt für Bremsflüssigkeitsstand -F34--3-, vom Unterdrucksensor -G608--2- (falls vorhanden) und vom Bremslichtschalter -F-- 1- trennen.

• Torx-Schraube -1- herausdrehen und Bremsflüssigkeitsbehälter -2- aus den Verschlussstopfen ziehen.

• Bremsleitungen -1- vom Hauptbremszylinder abschrauben und mit Stopfen aus dem Reparatursatz Teile-Nr. 1H0 698 311 A verschließen.
• Muttern -2- vom Hauptbremszylinder abschrauben.
• Hitzeschutzblech ausbauen (falls verbaut).
• Hauptbremszylinder vorsichtig aus dem Bremskraftverstärker herausnehmen.
• Bremslichtschalter -F- vom Hauptbremszylinder abschrauben.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

• Beim Zusammenbau von Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker darauf achten, dass die Betätigungsstange richtig im Hauptbremszylinder sitzt.

Dichtungen müssen in der Versorgungsleitung des Kupplungsgeberzylinders sitzen.

• Bremsanlage entlüften → Kapitel.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Übersicht Einzelteile - Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder, Fahrzeuge mit Linkslenkung“