Bremsanlage

Ausbauen und Einbauen Bremskraftverstärker, Fahrzeuge mit Rechtslenkung und Dieselmotor

~6Min. Lesezeit
Hinweis Bei Problemen mit dem Bremskraftverstärker zuerst das Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers prüfen → Kapitel.
Removing and installing brake servo, RHD vehicles with diesel engine

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Lösewerkzeug -T10159 A-

Dichtwerkzeug -T10249-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234-


Schlauchklemmen, bis 25 mm -3094-

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Schlauchschellenzange -V.A.G 1921-

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Torx-Schraubendstück T30 -T10405-

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Einbaulage des Bremskraftverstärkers bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung:

1 - Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder
2 - ABS-Hydraulikeinheit -N55- und ABS-Steuergerät -J104-

Ausbauen

  • Falls das Fahrzeug ein codiertes Radio besitzt, Radiocode notieren oder bei Bedarf anfordern.
  • Motorabdeckung ausbauen → Rep.-Gr.10.
Das Kraftstoffsystem steht unter Druck. Verletzungsgefahr durch austretenden Kraftstoff. Augenschutz tragen. Schutzhandschuhe tragen. Druck ablassen: sauberes Tuch um den Anschluss legen und den Anschluss vorsichtig öffnen.
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  • Kraftstoffzuleitungen -1- und -2- abziehen.
  • Steckverbindungen trennen → Rep.-Gr.20.
  • Kraftstoffleitungen -1- und -2- aus der Halterung -Pfeil- am Kühlmittelausgleichsbehälter -3- ausclipsen.
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  • Befestigungsschrauben -2- entfernen.
  • Mutter -1- herausschrauben.
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  • Halterung -Pfeil- öffnen und Kraftstoffleitungen -1- ausclipsen.
  • Anschließend Kraftstofffilter zur Seite legen.
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  • Elektrischen Stecker -1- entriegeln und abziehen.
  • Rasten mit einem Schraubendreher -Pfeil- lösen.
  • Kühlmittel-Ausgleichsbehälter auf den Motor legen.
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  • Batterieträger -1- ausbauen → Elektrik; Rep.-Gr.27.
  • Geräuschdämmung ausbauen → Allgemeine Karosseriearbeiten, Außen; Rep.-Gr.66.
  • Hilfsrahmen mit Lenkgetriebe ausbauen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.
  • Vorderes Abgasrohr abnehmen → Rep.-Gr.26.
  • Kühlmittel ablassen → Rep.-Gr.19.
  • Linke Kühlmittelleitungen ausbauen → Rep.-Gr.19.
  • Hintere Kühlmittelleitung ausbauen → Rep.-Gr.19.
  • Abgasrückführungskühler ausbauen → Rep.-Gr.26.
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  • Abgastemperatursensoren -1- und -2- ausbauen → Rep.-Gr.26.
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  • Lambdasonde -Pfeil- ausbauen → Rep.-Gr.23.
  • Emissionsregelmodul ausbauen → Rep.-Gr.26.

Fahrzeuge mit Klimaanlage:

  • Kältemittelkreislauf entleeren → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.00.
  • Kältemittelleitungen mit internem Wärmeübertrager ausbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.87.
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Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:

  • Falls vorhanden, Hitzeschutzblech ausbauen.
  • Dazu Klemmscheibe -4- von der Spritzwand zum Lüftungskasten entfernen.
  • Rasthaken -1- bis -3- am Hitzeschutzblech öffnen.
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  • Rücklaufschlauch -2- des Kupplungsgeberzylinders -3- vom Bremsflüssigkeitsbehälter -4- abziehen.
  • Rücklaufschlauch -2- des Kupplungsgeberzylinders -3- mit Verschlusswerkzeug -T10249--1- oder Schlauchklemme bis 25 mm -3094- verschließen.
  • Rücklaufschlauch -2- anheben und in dieser Position festbinden.
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Fortsetzung für alle Modelle:

Hinweis Die Abbildung zeigt die Einbaulage der ABS-Hydraulikeinheit -N55- und des ABS-Steuergeräts -J104- bei einem Linkslenker.
  • Im Motorraum ausreichend fusselfreie Tücher auslegen.
  • Mit dem Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- so viel Bremsflüssigkeit wie möglich aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen.
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  • Falls vorhanden, Hitzeschutzblech -1- ausbauen.
  • Außerdem Schraube -3- mit Torx-Schraubendreherbit T30 -T10405- herausdrehen.
  • Hitzeschutzblech -1- aus den Halterungen -Pfeile- am Bremsflüssigkeitsbehälter -2- nach oben herausziehen.
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  • Steckverbindung -1- lösen und Bremslichtschalter -F-- 2- abziehen.
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  • Steckverbindung -2- des Bremsflüssigkeitsstandschalters -F34- lösen und vom Bremsflüssigkeitsbehälter -1- abziehen.
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  • Spreizniet -3- in -Pfeilrichtung- herausziehen.
  • Bremsflüssigkeitsbehälter -1- vom Hauptbremszylinder -2- nach oben abziehen.
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  • Unterdruck im Bremskraftverstärker durch mehrmaliges Betätigen des Bremspedals abbauen.
  • Unterdruckleitung -4- vom Bremskraftverstärker -1- abziehen.
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  • Bremsleitungen -2- vom Hauptbremszylinder -1- abschrauben.
  • Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder lösen und mit Stopfen aus dem Reparatursatz Teile-Nr. 1H0 698 311 A verschließen.
  • Muttern -Pfeile- entfernen.
  • Hitzeschutzblech -3- ausbauen.
  • Hauptbremszylinder vorsichtig vom Bremskraftverstärker abnehmen.
  • Armaturenbrett-Endabdeckung fahrerseitig entfernen → Karosserie-Arbeiten allgemein, Innenausstattung; Rep. gr.70.
  • Fußraumabdeckung fahrerseitig ausbauen → Karosserie-Instandsetzung, Innenausstattung; Rep.-Gr. 68
  • Ablagefach fahrerseitig ausbauen → Karosserie-Instandsetzung, Innenausstattung; Rep.-Gr. 68
  • Armaturenbrettabdeckung fahrerseitig ausbauen → Karosserie-Instandsetzung, Innenausstattung; Rep.-Gr. 68.
  • Knieairbag ausbauen → Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenausstattung; Rep.-Gr.69.
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  • Fußraumdüse -1- fahrerseitig ausbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87.
  • Dazu Schraube -2- herausdrehen und Fußraumdüse fahrerseitig -1- ausbauen.
  • Crashbalken für Bremspedal abschrauben und zur Seite legen → Karosserie-Instandsetzung, Innenausstattung; Rep.-Gr. 70.
  • Bremspedal vom Bremskraftverstärker trennen → Kapitel.
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  • Muttern -Pfeile- von der Halterung abschrauben.
  • Bremskraftverstärker nach unten ausbauen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Hinweis Der Bremskraftverstärker besitzt die zusätzliche Klebeverbindung an der Dichtung nur bei der Erstmontage im Werk. Die Klebeverbindung zwischen Spritzwand zum Lüftungskasten und Bremskraftverstärker muss nicht erneuert werden.
  • Sämtliche Klebstoffreste von der Spritzwand zum Lüftungskasten und gegebenenfalls vom Bremskraftverstärker entfernen. Dazu Klebstoffentferner -VAS 6349- sowie Bohrmaschine, Akku-Schrauber oder Winkelschleifer verwenden.
  • Klebestreifenentferner -VAS 6349- mit niedriger Drehzahl entgegen der Drehrichtung betreiben.
  • Bremskraftverstärker vorsichtig einsetzen und Muttern festziehen.
  • Beim Zusammenbau von Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker darauf achten, dass die Betätigungsstange richtig im Hauptbremszylinder sitzt.
  • Beim Verbinden von Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker darauf achten, dass die Dichtung → Pos. richtig sitzt.
  • Sicherstellen, dass die Dichtungen → Pos. richtig im Hauptbremszylinder sitzen.
  • Verschlussstopfen → Pos. vor dem Einpressen des Bremsflüssigkeitsbehälters in den Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeit benetzen.
  • Bremspedal mit Bremskraftverstärker verbinden → Kapitel.
  • Kühlmittel einfüllen → Rep.-Gr.19.
  • Bremsanlage entlüften → Kapitel.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:

  • Kupplungsbetätigung entlüften → Rep.-Gr.30.

Fahrzeuge mit Klimaanlage:

  • Kältemittelkreislauf befüllen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.00.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Übersicht Einzelteile - Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder, Fahrzeuge mit Rechtslenkung“

→ Kapitel „Hauptbremszylinder aus- und einbauen, Rechtslenker“

Crashbalken → Karosserie-Instandsetzung, Innenausstattung; Rep.-Gr. 70.

Fußraumdüsen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87.

Knieairbag → Karosserie-Instandsetzung, Innenausstattung; Rep.-Gr. 69.

Abdeckungen fahrerseitig → Karosserie-Instandsetzung, Innenausstattung; Rep.-Gr. 68

Hilfsrahmen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40

Kühlsystem → Rep.-Gr.19.

Emissionsminderung → Rep.-Gr.26.

Abgasrückführung → Rep.-Gr.26

Abgasanlage → Rep.-Gr.26

Zahnriemenschutz → Rep.-Gr.15

Abgastemperaturgeber → Rep.-Gr.26

Kraftstofffilter → Rep.-Gr.20

Klimaanlage → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.87

Batterie → Elektrik; Rep.-Gr.27

Geräuschdämmung → Karosserie-Instandsetzung, außen; Rep.-Gr.66.

Vordere Entlüftungsventile → Kapitel „Übersicht der Einzelteile - vorderer Bremssattel“

Hintere Entlüftungsventile → Kapitel „Explosionsdarstellung - hinterer Bremssattel“

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