Volkswagen Golf Quiz
Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)

Rimozione e installazione della testata

In questo manuale: Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~3min di lettura

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave a bussola -3410-

Rimozione

Nota

Durante il montaggio, installare tutte le boccole di protezione termica nella stessa posizione.

  • Rimuovere il corpo dell'albero a camme → Capitolo.
  • Rimuovere il collettore di aspirazione → Capitolo.
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  • Scollegare i connettori elettrici:
1 - Sull'interruttore di pressione olio per pressione olio ridotta -F378-
2 - Sul sensore di pressione carburante -G247-
3 - Sugli iniettori
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  • Svitare il bullone -2- e rimuovere la fascetta a vite.
  • Rimuovere il bullone -1- e i dadi -frecce- e fissare il convertitore catalitico.
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  • Svitare i bulloni -frecce- e rimuovere lo schermo termico per il semiasse destro.
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  • Rimuovere la boccola di protezione termica.
  • Scollegare il connettore elettrico -freccia- sull'interruttore di pressione olio -F1-.
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  • Svitare i bulloni -frecce- e staccare il tubo di mandata olio -1- e il tubo di ritorno olio -2-.
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  • Scollegare i connettori elettrici:
1 - Per sensore temperatura liquido di raffreddamento -G62-
2 - Per valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione -V465-
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  • Svitare il bullone -1- dal supporto motore.
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  • Allentare i bulloni della testata nella sequenza -1 … 10- e svitarli.
  • Rimuovere la testata e appoggiarla su una superficie morbida (schiuma plastica).

Installazione

Nota

Evitare di danneggiare le superfici di tenuta.

Rimuovere con cura i residui di sigillante dalla testata e dal basamento.

Assicurarsi che non si formino graffi o rigature profonde sulle superfici.

Evitare di danneggiare il basamento.

Olio o liquido di raffreddamento non devono rimanere nei fori ciechi per i bulloni della testata nel basamento.

Verificare che la guarnizione della testata tenga correttamente:

Rimuovere con cura i residui di smeriglio e materiali abrasivi.

Non togliere la nuova guarnizione della testata dalla confezione finché non è pronta per il montaggio. Maneggiare la guarnizione della testata con molta cura per evitare danni al rivestimento in silicone o alla zona incavata della guarnizione. Nota

Sostituire i bulloni serrati con angolo di serraggio specificato.

Sostituire i dadi autobloccanti, nonché le guarnizioni, le tenute e gli O-ring.

Quando si monta una testata di ricambio, le superfici di contatto tra gli elementi di compensazione idraulici, i bilancieri a rullo e le camme devono essere oliate prima di montare il coperchio alberi a camme. Fissare tutti i collegamenti dei tubi flessibili con lo stesso tipo di fascette originali → Catalogo elettronico dei ricambi.

Non riutilizzare il liquido di raffreddamento scaricato.
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  • Montare la guarnizione della testata -1-.

Notare i perni di centraggio nel basamento -frecce-.

Controllare la posizione di montaggio della guarnizione della testata. Caratteristica: il numero di parte deve essere leggibile dal lato aspirazione.
  • Se nel frattempo l'albero motore è stato ruotato, portare il pistone del cilindro 1 al PMS e ruotare leggermente indietro l'albero motore.
  • Montare la testata.
  • Inserire i bulloni della testata e serrarli a mano.
  • Serrare i bulloni della testata → Fig..
Nota

Dopo gli interventi di riparazione non è necessario riserrare i bulloni della testata.

Le ulteriori operazioni di installazione vanno eseguite in ordine inverso; prestare attenzione a quanto segue:
  • Montare il coperchio alberi a camme → Capitolo.
  • Montare il collettore di aspirazione → Capitolo.
  • Sostituire l'olio motore → Libretto.
  • Reintegrare il liquido di raffreddamento → Capitolo.

Coppie di serraggio specificate

→ Fig. «Supporto motore - coppia di serraggio prescritta e sequenza di montaggio»

→ Capitolo «Vista d'insieme del gruppo - testata»

→ Capitolo „Vista esplosa - turbocompressore“

→ Gr. di riparazione 24

→ Fig. «Montaggio del catalizzatore - coppia di serraggio e sequenza»

→ Sospensioni, assali, sterzo; Gr. di riparazione 40
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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.