Volkswagen Golf Quiz
4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Dichtflansch riemenscheibenseitig aus- und einbauen

In diesem Handbuch: 4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Flachschaber

Dichtmittel → Elektronischer Teilekatalog

Ausbauen

  • Geräuschdämmung ausbauen → Allgemeine Karosseriearbeiten, Außen; Rep.-Gr.66.
  • Klimakompressor mit angeschlossenen Kältemittelleitungen ausbauen und auf der rechten Seite festbinden → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87.
  • Zahnriemen ausbauen → Kapitel.
  • Kurbelwellenriemenscheibe -1- abnehmen -Pfeil-.
Gefahr von Motorschäden durch falsche Ventilsteuerzeit. Kurbelwelle nicht aus der OT-Stellung drehen.
Removing and installing sealing flange on pulley end
  • Schrauben -1 … 8- herausdrehen und Dichtflansch vorsichtig von der Klebefuge lösen.
  • Simmerring bei ausgebautem Dichtflansch herausschlagen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge; dabei Folgendes beachten:

Das Schmiersystem kann durch Dichtmittelreste verschmutzt werden.

Offenen Bereich der Ölwanne mit sauberen Tüchern abdecken.

  • Dichtmittelreste von Dichtflansch und Ölwanne (oberer Bereich) entfernen.
  • Öl- und Fettreste von den Dichtflächen entfernen.
Hinweis
Removing and installing sealing flange on pulley end

Haltbarkeitsdatum des Dichtmittels beachten.

  • Düse der Tube an der vorderen Markierung abschneiden (Durchmesser der Düse ca. 2 mm).
Removing and installing sealing flange on pulley end
  • Dichtung -1- auf die Passstifte im Zylinderblock aufschieben.
  • Eine dünne Raupe Dichtmittel an der Fuge zwischen Zylinderblock und Ölwanne auftragen -Pfeile-.
Removing and installing sealing flange on pulley end
  • Dünn die untere Dichtfläche -Pfeil- des Dichtflansches mit Dichtmittel bestreichen.
Hinweis

Dichtflansch innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels montieren.

  • Dichtungsflansch vorsichtig auf die Passstifte am Zylinderblock aufsetzen.
  • Schrauben für Dichtflansch anziehen → Abb..
  • Kurbelwellen-Dichtring am Riemenscheibenende einbauen → Kapitel.
Removing and installing sealing flange on pulley end
  • Kurbelwellen-Zahnrad auf die Kurbelwelle aufsetzen.
Die Kontaktfläche zwischen Schwingungsdämpfer und Kurbelwellenriemenscheibe muss frei von Öl und Fett sein. Die bearbeitete Fläche -Pfeil- der Kurbelwellenriemenscheibe muss über der bearbeiteten Fläche des Kurbelwellenzapfens positioniert sein.
  • Zahnriemen montieren (Ventilsteuerzeiten einstellen) → Kapitel.
  • Klimakompressor montieren → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.87.
  • Geräuschdämmung einbauen → Karosserie-Instandsetzung, Außen; Rep.-Gr.66.

Anziehdrehmomente

→ Abb. „„Dichtflansch am Riemenscheibenende - Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment und Anziehreihenfolge““

→ Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87
Removing and installing sealing flange on pulley end

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.