Kraftstoffversorgung - Ottomotoren

Saugstrahlpumpe aus- und einbauen

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Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb ist der Kraftstofftank in eine linke und eine rechte Kammer unterteilt. Eine Saugstrahlpumpe -2- fördert Kraftstoff aus der linken Tankkammer in das Schwallgehäuse des Kraftstofffördermoduls -1- auf der rechten Seite.

Funktion der Saugstrahlpumpe

Die Saugstrahlpumpe arbeitet nach dem Prinzip der Strahlmitnahme: Der Kraftstoffstrom der elektrischen Kraftstoffpumpe wird durch eine Düse in der Saugstrahlpumpe geleitet und dadurch beschleunigt. Der beschleunigte Kraftstoffstrom saugt den umgebenden Kraftstoff an und fördert ihn in das Schwallgehäuse des Kraftstofffördermoduls.

Störungen durch defekte Saugstrahlpumpe

Hinweis

Gefahr einer Panne durch defekte Saugstrahlpumpe.

Ist die Saugstrahlpumpe defekt, kann der Motor wegen Kraftstoffmangel ausgehen, obwohl der Tank noch zu 1/4 gefüllt ist. Arbeitet die Saugstrahlpumpe nicht, verbleiben ca. 15 Liter Kraftstoff (1/4 des Tankinhalts) in der linken Tankkammer und können vom Kraftstofffördermodul nicht gefördert werden. Geht der Motor bei einem Tankfüllstand von etwa 1/4 wegen Kraftstoffmangel aus, wie folgt vorgehen:
  • Kraftstoffpumpe mit dem → Fahrzeugdiagnosetester prüfen.

Wenn die Kraftstoffpumpe in Ordnung ist, aber kein Kraftstoff gefördert wird:

  • Kraftstofftank mit ca. 5 Litern Kraftstoff auffüllen.
  • Motor starten.

Wenn der Motor jetzt einwandfrei startet:

  • Die Saugstrahlpumpe kann nicht einzeln erneuert werden. Kraftstofftank erneuern → Kapitel.
Removing and installing suction-jet pump

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