Volkswagen Golf Quiz
Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen

Runflat-Reifen, Aufbau eines PAX-Reifens

In diesem Handbuch: Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit
Runflat-Reifen (PAX) sind speziell entwickelte Reifen, die sich wie folgt von herkömmlichen Reifen unterscheiden:

PAX-Reifen mit Stützring

  • -I- PAX-Reifen mit normalem Reifendruck
  • -II- PAX-Reifen mit Druckverlust
  • Der Reifen rastet auf einer speziellen Felge ein, die verhindert, dass der Reifen bei Druckverlust von der Felge rutscht. Der Gummistützring sorgt für ausreichende Stabilität bei der Fahrt mit einem Reifen mit Druckverlust.
Der innere und der äußere Wulstdurchmesser unterscheiden sich in der Größe. Dadurch ist es möglich, im Inneren des Reifens einen Stützring anzubringen.

Der Reifen ist auf der Felge anders befestigt.

Dadurch kann die Reifenhöhe stark reduziert werden. Dies wurde durch den verkleinerten Wulstbereich aufgrund der besonderen Verbindung zwischen Reifen und Felge ermöglicht. Die Reifenwülste sind so geformt, dass sie in den Felgensitz eingreifen. Daher bleibt der Reifen auch bei Druckverlust fest auf dem Rad bzw. der Felge gesichert.
Run-flat tyres, structure of a PAX tyre

Aufbau des Wulstbereichs eines Standardreifens

1 - Felgenhorn
2 - Innere Karkassenlagen
3 - Wulstkern
Run-flat tyres, structure of a PAX tyre

Aufbau des Wulstbereichs bei Runflat-Reifen (PAX)

1 - Schlaufe
2 - Innere Karkassenlagen
3 - Wulstkern
4 - Felgenhorn
Run-flat tyres, structure of a PAX tyre

Sitz der Runflat-Reifen (PAX) auf der Felge

Aufgrund des Aufbaus des Reifens bleibt er in allen Fahrsituationen fest auf dem Rad. Dabei wird ein keilförmiger Bestandteil des Reifens durch die Last zwischen Wulstkern und Felge gedrückt. Dies geschieht unabhängig vom Reifendruck.
Run-flat tyres, structure of a PAX tyre

Abmessungen von Runflat-Reifen (PAX)

Im Vergleich zu Standardreifen haben Runflat-Reifen (PAX) andere Abmessungen und Bezeichnungen. Runflat-Reifen (PAX) dürfen daher nur auf Spezialfelgen montiert werden, die für das PAX-System ausgelegt sind.
1 - Breite in Millimetern: Reifenbreite von Seitenwand zu Seitenwand auf der Standardfelge (entspricht der Breitenangabe bei Standardreifen)
2 - Außendurchmesser in Millimetern: maximaler Durchmesser des neuen Reifens
3 - Nenndurchmesser in Millimetern am genormten Felgensitz
4 - Kleiner Wulstdurchmesser in Millimetern: äußerer Felgensitz
5 - Größerer Wulstdurchmesser in Millimetern: innerer Felgensitz
Run-flat tyres, structure of a PAX tyre

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.