Volkswagen Golf Quiz
Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali

Pneumatici run-flat, struttura di un pneumatico PAX

In questo manuale: Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~2min di lettura
I pneumatici run-flat (PAX) sono pneumatici appositamente sviluppati che differiscono dai pneumatici convenzionali nei seguenti aspetti:

Pneumatico PAX con anello di supporto

  • -I- Pneumatico PAX con pressione di gonfiaggio normale
  • -II- Pneumatico PAX sgonfio
  • Il pneumatico si blocca su un cerchio speciale che impedisce al pneumatico di sfilarsi in caso di perdita di pressione. L'anello di supporto in gomma garantisce una stabilità adeguata durante la marcia con pneumatico sgonfio.
I diametri interno ed esterno del cerchio del tallone sono di dimensioni diverse. Questo consente di inserire un anello di supporto all'interno del pneumatico.

Il pneumatico è fissato al cerchio in modo diverso.

Ciò consente di ridurre notevolmente l'altezza del pneumatico. Questo è stato possibile grazie alla ridotta area del tallone, dovuta al particolare collegamento tra pneumatico e cerchio. I talloni del pneumatico sono formati in modo da impegnarsi nella sede del cerchio. Pertanto, il pneumatico rimane saldamente fissato alla ruota/cerchio anche in caso di perdita di pressione di gonfiaggio.
Run-flat tyres, structure of a PAX tyre

Costruzione dell'area del tallone per un pneumatico standard

1 - Flangia del cerchio
2 - Tele interne
3 - Tallone
Run-flat tyres, structure of a PAX tyre

Costruzione della zona del tallone sui pneumatici con capacità run-flat (PAX)

1 - Tallone
2 - Tele interne
3 - Tallone
4 - Flangia del cerchio
Run-flat tyres, structure of a PAX tyre

Montaggio dei pneumatici con capacità run-flat (PAX)

Grazie alla costruzione del pneumatico, questo rimane saldamente fissato al cerchio in tutte le situazioni di guida. Un componente a forma di cuneo del pneumatico viene così premuto tra la tallone e il cerchio dal carico. Ciò avviene indipendentemente dalla pressione di gonfiaggio.
Run-flat tyres, structure of a PAX tyre

Dimensioni dei pneumatici con capacità run-flat (PAX)

Rispetto ai pneumatici standard, i pneumatici run-flat (PAX) hanno dimensioni e designazioni diverse. I pneumatici run-flat (PAX) possono quindi essere montati solo su cerchi speciali progettati per il sistema PAX.
1 - Larghezza in millimetri: larghezza del pneumatico da fianco a fianco sul cerchio standard (corrisponde alla dimensione della larghezza sui pneumatici standard)
2 - Diametro esterno in millimetri: diametro massimo del pneumatico nuovo
3 - Diametro nominale in millimetri sulla sede del cerchio standardizzata
4 - Diametro minore del tallone in millimetri: sede esterna del cerchio
5 - Diametro maggiore del tallone in millimetri: sede interna del cerchio
Run-flat tyres, structure of a PAX tyre

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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.