Vergaser-Einstelldaten

VORGEHENSWEISE

Vergaser Pierburg/ Solex 1B3

Diffusordurchmesser, mm 23 Hauptdüse 105 Luftdüse 57,5 Leerlauf-Kraftstoffdüse 50 Leerlauf-Luftdüse 130 Durchmesser Nadelventil, mm 1,5 Förderleistung der Beschleunigungspumpe je Hub, cm³ 1,0 ± 0,15 Düse der Beschleunigungspumpe 32,5/ 150 Startspalt der Luftklappe, mm 2,2 ± 0,2 Startdrehzahl, min-1 2000 ± 100 Leerlaufdrehzahl, min-1 800 ± 50 CO-Gehalt im Abgas, % max. 2,0 ± 0,5 Kennzeichnung des automatischen Starthilfegeräts 281 Vergaser 31P1C-7 Diffusordurchmesser, mm 23 Hauptdüse x117,5 Luftdüse 115 Z Leerlauf-Kraftstoffdüse 45 Leerlauf-Luftdüse 135 Zusätzliche Kraftstoffdüse 32,5 Zusätzliche Luftdüse 130 Durchmesser Nadelventil, mm 1,5 Förderleistung der Beschleunigungspumpe je Hub, cm³ 1,0 +0,1 1,0 -0,15 Startspalt der Luftklappe, mm 1,8 ± 0,2 Startdrehzahl, min-1 2600 ± 100 Leerlaufdrehzahl, min-1 950 ± 50 CO-Gehalt im Abgas, % max. 1,0 ± 0,5

Vergaser Pierburg/ Solex 2E3

1. Kammer 2. Kammer Diffusordurchmesser, mm 19 23 Hauptdüse x95 x110 Luftdüse 120 130 Leerlauf-Kraftstoffdüse 45 – Leerlauf-Luftdüse 130 95 Förderleistung der Beschleunigungspumpe je Hub, cm³ 1,0 ± 0,15 – Durchmesser der Bohrung der Beschleunigungspumpen-Düse, mm 0,35 – Kennzeichnung des automatischen Starthilfegeräts 276 Startspalt der Luftklappe, mm 2,0 ± 0,1 Startdrehzahl, min-1 2000 ± 100 Leerlaufdrehzahl, min-1 800 ± 50 CO-Gehalt im Abgas, % max. 2,0 ± 0,5

Vergaser Pierburg/ Solex 2E2 (Motor 1.6 L.)

1. Kammer 2. Kammer

Diffusordurchmesser, mm 22 26 Hauptdüse x110 x127 Luftdüse 0,75 1,07 Leerlauf-Kraftstoffdüse 42,5 – Leerlauf-Luftdüse 70 – Förderleistung der Beschleunigungspumpe je Hub, cm³ 1,0 ± 0,15 – Durchmesser der Bohrung der Beschleunigungspumpen-Düse, mm 0,5 – Startspalt der Luftklappe, mm: – Schaltgetriebe: • 1. Stufe 2,3 ± 0,15 – • 2. Stufe 5,8 ± 0,15 – – Automatikgetriebe: • 1. Stufe 2,7 ± 0,15 – • 2. Stufe 5,8 +0,16 5,8 -0,15 Startdrehzahl, min-1 3000 ± 200 Leerlaufdrehzahl, min-1 950 ± 50 CO-Gehalt im Abgas, % max. 1,0 ± 0,5

Vergaser Pierburg/ Solex 2E2 (Motor 1.8 L.)

1. Kammer 2. Kammer

Diffusordurchmesser, mm 22 26 Hauptdüse x105 x120 Luftdüse 1,05 1,00 Leerlauf-Kraftstoffdüse 42,5 – Leerlauf-Luftdüse 0,9 – Förderleistung der Beschleunigungspumpe je Hub, cm³ 1,05 ± 0,1 – Durchmesser der Bohrung der Beschleunigungspumpen-Düse, mm 0,5 – Startspalt der Luftklappe, mm: – 1. Stufe 2,3 ± 0,15 – – 2. Stufe 4,7 ± 0,15 – Startdrehzahl, min-1 3000 ± 200 Leerlaufdrehzahl, min-1 950 ± 50 CO-Gehalt im Abgas, % max. 1,0 ± 0,5

Vergaser 2EE Ecotronic

1. Kammer 2. Kammer

Diffusordurchmesser, mm 22 26 Hauptdüse x105 x110 Luftdüse x110 x105 Leerlauf-Kraftstoffdüse x45 – Durchmesser der Bohrung der Beschleunigungspumpen-Düse, mm 0,4 – Startdrehzahl, min-1 1400 Leerlaufdrehzahl, min-1 750 CO-Gehalt im Abgas, % max. 0,6