Kältemittel R134a ist derzeit unter folgenden Handelsnamen erhältlich:
H-FKW 134a
SUVA 134a
KLEA 134a
Hinweis
In anderen Ländern können andere Handelsnamen verwendet werden.
Von den vielen verfügbaren Kältemitteln ist dies das einzige, das in Fahrzeugen verwendet werden darf. Die Bezeichnungen Frigen und Freon sind Handelsnamen. Sie gelten auch für Kältemittel, die in Kraftfahrzeugen nicht verwendet werden dürfen.
Farbe
Wie Wasser sind Kältemittel sowohl in dampfförmigem als auch in flüssigem Zustand farblos. Gas ist unsichtbar. Sichtbar ist nur die Grenzschicht zwischen Gas und Flüssigkeit (Flüssigkeitsstand im Rohr des Füllzylinders oder Blasen im Schauglas). Kältemittel R134a kann im Schauglas farbig (milchig) erscheinen. Diese Trübung wird durch teilweise gelöstes Kältemittelöl verursacht und zeigt keine Störung an.
Dampfdruck
In einem teilweise gefüllten, geschlossenen Behälter ist die Menge des von der Oberfläche verdampfenden Kältemittels gleich der Menge, die als Dampfteilchen wieder in den flüssigen Zustand kondensiert. Dieser Gleichgewichtszustand stellt sich unter Einfluss des Drucks ein und wird häufig als Dampfdruck bezeichnet. Der Dampfdruck ist temperaturabhängig. Siehe → Kapitel „Dampfdrucktabelle Kältemittel R134a“.
Physikalische Eigenschaften von R134a
Die Dampfdruckkurven von R134a und anderen Kältemitteln sind teilweise sehr ähnlich. Deshalb lässt sich allein anhand des Drucks keine eindeutige Unterscheidung treffen. Bei R134a wird der Klimakompressor beispielsweise mit speziellen synthetischen Kältemittelölen geschmiert, z. B. PAG-Ölen (Polyalkylenglykol-Öle).
Wirkung auf Metall
Im reinen Zustand ist Kältemittel R134a chemisch stabil und greift Eisen und Aluminium nicht an. Verunreinigungen im Kältemittel, z. B. Chlorverbindungen, verursachen jedoch Korrosion bei bestimmten Metallen und Kunststoffen. Dies kann zu Verstopfungen, Undichtigkeiten oder Ablagerungen am Kolben des Klimakompressors führen.
Kritische Temperatur/Druck
Das Kältemittel R134a bleibt bis zu einem Gasdruck von 39.5 bar (572.9 psi) chemisch stabil (entspricht einer Temperatur von 101 °C). Oberhalb dieser Temperatur zersetzt sich das Kältemittel. Siehe → Kapitel „Brennbarkeit“.
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