Volkswagen Polo – Manuel de réparation et d'entretien : Noms commerciaux et désignations

Le fluide frigorigène R134a est actuellement disponible sous les noms commerciaux suivants :

H-FKW 134a

SUVA 134a

KLEA 134a

Remarque

D'autres noms commerciaux peuvent être utilisés dans d'autres pays.

Parmi la large gamme de fluides frigorigènes disponibles, c'est le seul autorisé pour les véhicules. Les désignations Frigen et Freon sont des noms commerciaux. Elles s'appliquent également à des fluides frigorigènes qui ne peuvent pas être utilisés dans les véhicules automobiles.

Couleur

Comme l'eau, les fluides frigorigènes sont incolores, qu'ils soient à l'état de vapeur ou de liquide. Le gaz est invisible. Seule la surface de séparation entre le gaz et le liquide est visible (niveau de liquide dans le tube de la bouteille de charge ou bulles dans le voyant). Le fluide frigorigène R134a peut apparaître coloré (laiteux) dans un voyant. Ce trouble est causé par de l'huile frigorigène partiellement dissoute et n'indique pas un dysfonctionnement.

Pression de vapeur

Dans un récipient fermé partiellement rempli, la quantité de fluide frigorigène qui s'évapore à la surface est égale à la quantité qui revient à l'état liquide lorsque les particules de vapeur se condensent. Cet état d'équilibre se produit sous l'effet de la pression et est souvent appelé pression de vapeur. La pression de vapeur dépend de la température. Voir → chapitre « Tableau des pressions de vapeur du fluide frigorigène R134a ».

Caractéristiques physiques du R134a

Les courbes de pression de vapeur du R134a et d'autres fluides frigorigènes sont parfois très semblables ; il n'est donc pas toujours possible de les distinguer uniquement par la pression. Avec le R134a, le compresseur de climatisation est par exemple lubrifié avec des huiles synthétiques spécifiques, par exemple les huiles PAG (huiles de polyalkylène glycol).

Action sur les métaux

À l'état pur, le fluide frigorigène R134a est chimiquement stable et ne corrode ni le fer ni l'aluminium. En revanche, les impuretés du fluide, comme les composés chlorés, provoquent la corrosion de certains métaux et plastiques. Cela peut entraîner un blocage, des fuites ou des dépôts sur le piston du compresseur de climatisation.

Température/pression critique

Le fluide frigorigène R134a reste chimiquement stable jusqu'à une pression de gaz de 39,5 bar (572,9 psi) (correspondant à une température de 101 °C). Au-delà de cette température, le fluide frigorigène se décompose. Voir → chapitre « Inflammabilité ».

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