Zünd-/Anlassschalter und Schließzylinder

Lenkschlossgehäuse

Lenkradschloss-Gehäuse, Ausbauen und Einbauen

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie immer das im Reparaturleitfaden beschriebene Verfahren einhalten.

Hinweis

Zum Ausbau des Lenkradschloss-Gehäuses zuerst den Träger der Lenksäulenschalter-Basis ausbauen.

Achtung

• Das Lenkradschloss kann beschädigt werden.
• Wird das Lenkradschloss ohne Schließzylinder betätigt, verriegelt es sich und muss anschließend ersetzt werden.
• Das Lenkradschloss darf nicht ohne Schließzylinder betätigt werden.

WARNUNG

Vor Arbeiten an der Elektronik und vor dem Ausbauen des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

Der Techniker muss statische Elektrizität ableiten. Dies geschieht durch Berühren von geerdetem Metall, z. B. Wasserrohren, Heizungsrohren, Metallträgern oder einem Heizungsrohr.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall der Steuergeräte kommen.

• Batteriemassekabel ausbauen.
• Die Räder müssen in Geradeausstellung stehen.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall des Airbag-Systems kommen.

Achtung

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt wurde oder der Lenkwinkelsensor -G85- ausgebaut wurde, dürfen folgende Arbeiten nicht ausgeführt werden:

• Batterie anschließen
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen.
• Lenksäule drehen.

Diese Punkte müssen beachtet werden, da es sonst zu irreparablen Schäden kommen kann.

Ausbauen

• Batterie abklemmen.
• Halter der Lenksäulenschalter ausbauen:
  • Fahrzeuge mit Schlüssellos-Zugangs- und Startsystem „Keyless Access“.
  • Fahrzeuge mit Zündschalter/Startschalter und Schließzylinder.

Schließzylinder

Schließzylinder aus- und einbauen

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie immer das im Reparaturleitfaden beschriebene Verfahren einhalten.

Achtung

• Das Lenkradschloss kann beschädigt werden.
• Wird das Lenkradschloss ohne Schließzylinder betätigt, verriegelt es sich und muss anschließend ersetzt werden.
• Das Lenkradschloss darf nicht ohne Schließzylinder betätigt werden.

WARNUNG

Vor Arbeiten an der Elektronik und vor dem Ausbauen des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

Der Techniker muss statische Elektrizität ableiten. Dies geschieht durch Berühren von geerdetem Metall, z. B. Wasserrohren, Heizungsrohren, Metallträgern oder einem Heizungsrohr.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall der Steuergeräte kommen.

• Batteriemassekabel ausbauen.
• Die Räder müssen in Geradeausstellung stehen.

Wird dieser Hinweis missachtet, kann es im späteren Betrieb zum Ausfall des Airbag-Systems kommen.

Achtung

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt wurde oder der Lenkwinkelsensor -G85- ausgebaut wurde, dürfen folgende Arbeiten nicht ausgeführt werden:

• Batterie anschließen
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen.
• Lenksäule drehen.

Diese Punkte müssen beachtet werden, da es sonst zu irreparablen Schäden kommen kann.

Ausbauen

• Batterie abklemmen.
• Verkleidung der Lenksäule entfernen.

Hinweis

• Der Lenksäulenhebel, die Spiralfeder und das Lenkrad sind in der Abbildung nicht dargestellt. Beim Ausbau des Schließzylinders dürfen diese Bauteile nicht ausgebaut werden.
• Die Wegfahrsperren-Induktionsspule ist am Schließzylinder befestigt und kann nicht einzeln ersetzt werden.
• Zur besseren Übersicht ist der Zündschlüssel in den folgenden Abbildungen nicht dargestellt.
• Die Bohrung kann, wie in der Abbildung gezeigt, um 180° versetzt liegen. Dies hat keinen Einfluss auf den Aus- und Einbau.

• Zündschlüssel in den Schließzylinder stecken und in die Stellung „Fahrt“ drehen.

Schlüsselstellungen des Schließzylinders:

1. 1
   Stellung „Aus“
2. 2
   Stellung „Ein“
3. 3
   Stellung „Start“

   

Hinweis

Aus Gründen der Übersichtlichkeit zeigt die folgende Abbildung den ausgebauten Schließzylinder ohne Zündschlüssel.

• Einen Stahldraht (ca. 1,2 mm Durchmesser) in die Bohrung -Pfeil- neben dem Zündschlüssel einführen.
• Mit dem Stahldraht -2- den Sicherungshebel -3- des Schließzylinders -1- -Pfeil- lösen.
• Den Schließzylinder -1- aus dem Lenkradschloss-Gehäuse ausbauen.
• Steckverbinder -Pfeil- von der Wegfahrsperren-Lesespule abziehen.

Einbau

Hinweis

Zur besseren Übersicht ist der Zündschlüssel in der folgenden Abbildung nicht dargestellt.

• Zündschlüssel in den Schließzylinder -1- stecken und in Stellung „Drive“ drehen.
• Mit dem Stahldraht -2- den Sicherungshebel -3- des Schließzylinders -1- -Pfeil- lösen.
• Steckverbinder an der Wegfahrsperren-Lesespule anschließen.
• Schließzylinder -1- in das Gehäuse des Lenkradschlosses einsetzen.

Hinweis

Anschluss der Induktionsspule für die Wegfahrsperre muss in die Führung am Gehäuse des Lenkradschlosses eingesetzt werden.

• Stahldraht -2- aus dem Schließzylinder -1- ziehen und anschließend prüfen, ob der Schließzylinder im Lenksäulengehäuse fest sitzt.
• Alle Bauteile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.

Zünd-/Startschalter

Zünd-/Startschalter, Aus- und Einbauen

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie immer das im Reparaturleitfaden beschriebene Verfahren einhalten.

Ausbauen

• Verkleidung der Lenksäule entfernen.
• Verriegelung lösen und Steckverbinder -2- vom Zünd-/Startschalter -1- abziehen.
• Zündschlüssel in den Schließzylinder stecken und Schlüssel in Stellung „Run“ drehen.

Nur Hersteller Kostal

• Bohrung -2- unter der Dichtung -3- freilegen.
• Abdeckung -1- mit einem kleinen Schraubendreher in Pfeilrichtung -Pfeil- entfernen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

• Zünd-/Startschalter mit 2 kleinen Schraubendrehern -Pfeile- entriegeln.
• Zünd-/Startschalter -1- aus dem Gehäuse des Lenkradschlosses entnehmen.

Einbau

• Zündschlüssel in den Schließzylinder stecken und in die Stellung „Fahrt“ drehen.
• Zündschalter in das Gehäuse des Lenkradschlosses einsetzen, bis er hörbar einrastet.

Hinweis

Der Schlüssel muss in Stellung „Run“ stehen.

Schlüsselstellungen des Schließzylinders:

1. 1
   Stellung „Aus“
2. 2
   Stellung „Ein“
3. 3
   Stellung „Start“

• Zündschlüssel in Stellung „Stop“ drehen.
• Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.

Zünd-/Startschalter, Prüfen

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie immer das im Reparaturleitfaden beschriebene Verfahren einhalten.

• Fahrzeugdiagnosetester anschließen.
• Zünd-/Startschalter mit dem Fahrzeug-Diagnosetester prüfen.

Zündschalter, Aus- und Einbauen, Fahrzeuge mit Keyless Access

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie immer das im Reparaturleitfaden beschriebene Verfahren einhalten.

Bei Fahrzeugen mit Keyless-Access-System ist der Start-Taster -E378- anstelle des üblichen Zündschalters in der Lenksäule in der Mittelkonsole eingebaut.

Start-Taster -E378-, Aus- und Einbauen.

Zündschlüssel-Sperrmagnet -N376-

Zündschlüssel-Sperrmagnet -N376-, Aus- und Einbauen

Der Zündschlüssel-Sperrmagnet -N376- muss neben dem Zünd-/Startschalter montiert sein.

Hinweis

Um den Zündschlüssel bei Fahrzeugen mit DSG-Getriebe abzuziehen, Wählhebel in Stellung „P“ bringen und danach die Zündung ausschalten. Andernfalls verhindert der Zündschlüssel-Sperrmagnet -N376- das Abziehen des Schlüssels.

Ausbauen

• Verkleidung der Lenksäule entfernen.
• Rastmechanismus -2- mit einem geeigneten Schraubendreher lösen.
• Zündschlüssel-Sperrmagnet -N376- -1- in Pfeilrichtung -Pfeil- aus der Halterung ziehen.
• Der Steckverbinder wird dabei gleichzeitig getrennt.

Einbau

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

Hinweis

Nach dem Anschließen der Batterie eine Ausgangsdiagnose durchführen, um den Zündschlüssel-Sperrmagnet -N376- anzusteuern.