Elektrisches System

Leitungsbruch mit einer Reparaturstelle

~2Min. Lesezeit

Reparaturstelle mit einer Crimpverbindung

Die zu reparierende Leitung freilegen (ca. 20 cm auf beiden Seiten der Reparaturstelle).
Falls erforderlich, die Kabelbaumumwicklung mit einem Klappmesser entfernen.
Wire Break with Single Repair Point
Den beschädigten Leitungsabschnitt mit dem Kabelbaum-Reparatur-Satz - Abisolierzange -VAS1978/3- herausschneiden.
Hinweis Falls nach dem Herausschneiden des beschädigten Leitungsabschnitts beide Enden der fahrzeugspezifischen Einzelleitung für eine Reparatur mit einer einfachen Crimpverbindung zu kurz sind, ist ein Reparaturleitungsabschnitt mit passender Länge und zwei Crimpverbindungen einzusetzen. Siehe → Kapitel „Leitungsbruch mit doppelter Reparaturstelle“.
Wire Break with Single Repair Point
Die Leitungsenden mit dem Abisolierwerkzeug 6 - 7 mm abisolieren.
Wire Break with Single Repair Point
Crimpverbindung auf beide abisolierten Aderenden der fahrzeugspezifischen Einzelader schieben und mit der Crimpzange crimpen.
Hinweis Stets den richtigen Crimpschlitz für die verwendete Crimpverbindung benutzen. Siehe → Kapitel „Crimpzange mit Einsatz“.

Die Leitungsisolierung nicht crimpen.

Nach dem Crimpen müssen Crimpverbindungen mit einer Heißluftpistole geschrumpft werden, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
Das Kabelbaum-Reparatur - Gebläse - Schrumpfelement -VAS1978/15A- auf den Kabelbaum-Reparatursatz - Heißluftgebläse -VAS1978/14A- setzen.
Wire Break with Single Repair Point
Crimpverbindung mit der Heißluftpistole längs von der Mitte nach außen erhitzen, bis sie vollständig versiegelt ist und Klebstoff an den Enden austritt.
Achtung Beim Schrumpfen der Crimpverbindungen darauf achten, dass keine anderen Leitungen, Kunststoffteile oder Isoliermaterialien durch die heiße Düse der Heißluftpistole beschädigt werden.

Immer die Bedienungsanleitung des Heißluftgebläses beachten.

Hinweis
Wire Break with Single Repair Point
Bei der Reparatur mehrerer Adern darauf achten, dass Crimpverbindungen nicht direkt nebeneinander liegen. Die Crimpverbinder leicht versetzt anordnen, damit der Umfang des Kabelbaums nicht zu groß wird. Falls die Reparaturstelle zuvor umwickelt war, muss diese Stelle nach der Reparatur mit gelbem Isolierband neu umwickelt werden. Den reparierten Kabelbaum bei Bedarf mit einem Kabelbinder sichern, um Klappergeräusche während der Fahrt zu vermeiden. Wire Break with Single Repair Point

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