BLOQUEO DEL DIFERENCIAL

Al tomar curvas, las ruedas del vehículo recorren distancias diferentes, es decir, giran a velocidades distintas.

Para compensar la diferencia de velocidad de giro de las ruedas, el eje motriz está equipado con un diferencial.

El Audi Quattro dispone de un diferencial adicional, denominado diferencial central o intermedio, situado entre los ejes delantero y trasero, que sirve para compensar la diferencia de velocidad de giro entre las ruedas delanteras y traseras.

Los bloqueadores de diferencial actúan cuando, por ejemplo, una rueda de un eje empieza a patinar sobre un tramo resbaladizo de la calzada, mientras las demás ruedas en ese momento están sobre un firme sólido y no patinan.

Se produce una diferencia no deseada en la velocidad de giro de las ruedas de los dos ejes. Para evitar y compensar esta diferencia está previsto el bloqueador automático adicional del diferencial, que, en la situación de la calzada dada, bloquea automáticamente la rueda que patina y transmite la fuerza motriz al otro eje, donde las ruedas tienen buen agarre con la calzada.

El bloqueo del diferencial del eje trasero funciona según el mismo principio.

Este bloqueador está destinado principalmente a facilitar el arranque suave del vehículo y la aceleración.

Procedimiento para activar el bloqueo del diferencial del eje trasero

El bloqueo del diferencial se activa pulsando el botón "DIFF", situado en la consola central junto a la palanca del freno de estacionamiento. Puede activarse o desactivarse tanto antes de iniciar la marcha como durante la conducción a una velocidad de hasta 25 km/h.

Al pulsar el botón, solo se activa el dispositivo. El bloqueo se produce únicamente en las condiciones adecuadas, cuando aparece una gran diferencia en la velocidad de giro de las ruedas traseras.

En cuanto la velocidad del vehículo supere los 25 km/h, el bloqueo se desactiva automáticamente.

Tenga en cuenta que, si la velocidad del vehículo baja por debajo de estos valores, el sistema no se activa automáticamente.

El funcionamiento del bloqueo del diferencial se controla mediante el indicador de advertencia situado en el cuadro de instrumentos, encima del botón "DIFF". Se ilumina en el momento en que el bloqueo del diferencial se activa efectivamente.

Al mismo tiempo se ilumina el indicador de advertencia "ABS", ya que al activarse el bloqueo del diferencial el sistema antibloqueo "ABS" se desconecta.

Tras desactivar el bloqueo, el indicador se apaga. Si al activar el dispositivo este indicador no se ilumina, compruebe el estado del equipo eléctrico.