DIFFERENTIALSPERRE

Beim Kurvenfahren legen die Räder des Fahrzeugs unterschiedliche Wege zurück, d. h. sie drehen sich ungleichmäßig.

Zum Ausgleich der Drehzahlunterschiede der Räder ist die Antriebsachse mit einem Differential ausgestattet.

Der Audi Quattro verfügt über ein weiteres zusätzliches Differential, das sogenannte Mittel- oder Zwischendifferential. Es ist zwischen Vorder- und Hinterachse angeordnet und dient dem Ausgleich der Drehzahlunterschiede zwischen Vorder- und Hinterrädern.

Differentialsperren greifen beispielsweise dann, wenn ein Rad einer Achse auf glatter Fahrbahn durchdreht, während die anderen Räder auf griffigem Untergrund stehen und nicht rutschen.

Dabei entsteht eine unerwünschte Drehzahldifferenz zwischen den Rädern zweier Achsen. Zur Vermeidung und zum Ausgleich dieser Differenz dient die zusätzliche automatische Differentialsperre, die in der jeweiligen Fahrsituation das durchdrehende Rad automatisch sperrt und die Antriebskraft auf die andere Achse überträgt, wo die Räder guten Kontakt zur Fahrbahn haben.

Die Sperreinrichtung des Hinterachsdifferentials arbeitet nach dem gleichen Prinzip.

Diese Sperre dient in erster Linie dem sanften Anfahren und Beschleunigen des Fahrzeugs.

Einschalten der Differentialsperre der Hinterachse

Die Differentialsperre wird durch Drücken der Taste "DIFF" betätigt, die sich auf der Mittelkonsole neben dem Feststellbremshebel befindet. Sie kann sowohl vor dem Anfahren als auch während der Fahrt bei Geschwindigkeiten bis 25 km/h ein- oder ausgeschaltet werden.

Beim Drücken der Taste wird die Einrichtung lediglich eingeschaltet. Die Sperre greift jedoch nur unter den entsprechenden Bedingungen, wenn eine große Drehzahldifferenz der Hinterräder auftritt.

Sobald die Fahrgeschwindigkeit 25 km/h überschreitet, wird die Sperre automatisch ausgeschaltet.

Beachten Sie außerdem: Bei Geschwindigkeiten unterhalb dieser Werte schaltet sich das System nicht automatisch ein.

Die Funktion der Differentialsperre wird durch eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett neben der Taste "DIFF" angezeigt. Sie leuchtet im Moment des tatsächlichen Einschaltens der Sperreinrichtung auf.

Gleichzeitig leuchtet auch die Kontrollleuchte "ABS" auf, da beim Ansprechen der Differentialsperre das Antiblockiersystem "ABS" abgeschaltet wird.

Nach dem Ausschalten der Differentialsperre erlischt die Leuchte. Falls diese Kontrollleuchte beim Einschalten der Sperreinrichtung nicht aufleuchtet, prüfen Sie die elektrische Anlage auf Funktion.