RECOMENDACIONES PARA LA CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
Primeros 1000 km. Durante las primeras horas de funcionamiento del vehículo, la fricción en el motor es más intensa que posteriormente, cuando todas las piezas ya se han asentado entre sí. El desarrollo de este período de rodaje depende en gran medida del modo de conducción del vehículo.
Una de las condiciones fundamentales: hasta que el vehículo no recorra los primeros 1000 km, no lo utilice a plena aceleración.
Además, no debe permitirse el siguiente exceso de velocidad, expresado en km/h.
Marcha / Recorrido de 0 a 1000 / 1.ª marcha 30 / 2.ª marcha 55 / 3.ª marcha 80 / 4.ª marcha 110 / 5.ª marcha 125
Durante este período, la velocidad máxima admisible de giro del motor no debe superar las 4200 rpm.
Recorrido de 1000 a 1500 km. Puede pasar gradualmente a la velocidad máxima o a la velocidad máxima admisible de giro del motor.
Período posterior al rodaje
Puede cambiar a la marcha superior cuando la aguja del tacómetro entre en la zona de régimen máximo. El régimen máximo admisible durante breves periodos debe ser de unas 6300 rpm.
Durante este período, el régimen de giro del motor, en su límite crítico, está restringido por un dispositivo especial.
Tabla de velocidades, expresadas en km/h, para las distintas marchas de los vehículos con motor diésel turbo:
1.ª marcha 34 / 2.ª marcha 60 / 3.ª marcha 91 / 4.ª marcha 120 / 5.ª marcha velocidad máxima
Recomendaciones importantes
- Con el motor frío, en ningún caso permita regímenes elevados, ni en punto muerto ni al ralentí. Todos los cálculos indicados anteriormente se han realizado considerando el motor caliente.
- No conduzca nunca innecesariamente a regímenes altos; cambiar a la marcha superior a tiempo ahorra combustible y reduce el ruido.
- Tampoco conduzca a regímenes demasiado bajos. Si el motor no responde a la carga, cambie a una marcha inferior sin demora.
- Tenga en cuenta que los neumáticos también necesitan rodaje para alcanzar su adherencia óptima con la calzada. Durante los primeros 100 km conduzca con suavidad y precaución.
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