Neumáticos de invierno

En condiciones invernales, incluso en vehículos con tracción a las cuatro ruedas, los neumáticos de invierno mejoran notablemente las prestaciones del vehículo. Especialmente en versiones con neumáticos de las marcas VR o HR. Estos neumáticos están diseñados para circular a altas velocidades y están fabricados con un caucho especial resistente al calor, que no es del todo adecuado para circular por carreteras resbaladizas con nieve y hielo.

Al cambiar a neumáticos de invierno, observe las siguientes normas:

- Los neumáticos de invierno deben ser exclusivamente de construcción radial.

- Es recomendable montarlos en las cuatro ruedas a la vez.

- La presión debe ser 0,2 atmósferas superior a la de los neumáticos de verano.

- Cuando la profundidad del dibujo de la banda de rodamiento se desgasta hasta 4 mm, los neumáticos de invierno pierden sus propiedades específicas y sus ventajas para el uso en condiciones invernales.

- Se pueden utilizar neumáticos para todas las estaciones en lugar de neumáticos de invierno.

- En neumáticos de la versión SR con la letra O al final del código numérico en el flanco, y en neumáticos HR (con la letra T), la velocidad máxima no debe exceder 160 y 190 km/h respectivamente.