Desgaste de los neumáticos

La vida útil de los neumáticos depende de su presión. Una presión excesiva o, por el contrario, insuficiente reduce su vida útil y empeora las prestaciones del vehículo.

Con una conducción prolongada a alta velocidad, la carga sobre los neumáticos con presión insuficiente aumenta y se calientan. La intensidad del desgaste de la banda de rodadura aumenta y el neumático puede incluso reventar. Además, aumenta el consumo de combustible.

Por ello, compruebe la presión al menos dos veces al mes y antes de cada viaje largo, incluida la de la rueda de repuesto. La presión se comprueba con los neumáticos fríos; con los neumáticos calientes será algo superior. No la reduzca en ningún caso. Los valores de presión recomendados figuran en la placa situada en el interior de la tapa del compartimento del tapón del depósito de combustible.

En las versiones con tapas protectoras de perfil completo, la prolongación de la válvula queda al exterior.

Sirve para controlar y ajustar la presión de los neumáticos. No es necesario desenroscarla. El desgaste de los neumáticos también aumenta por conducir rápido en las curvas, así como por aceleraciones y frenadas bruscas.

Esto también se ve favorecido por cualquier montaje incorrecto de las ruedas o errores de ajuste. En estos casos, los neumáticos suelen desgastarse de forma intensa por un solo lado, y además se altera la estabilidad del vehículo. Se requiere la ayuda de especialistas.

Indicios de desgaste de los neumáticos: Los indicios de desgaste son pequeñas ranuras transversales de 1,6 mm de profundidad en 6-8 puntos a lo largo de toda la circunferencia de la rueda, a intervalos iguales.

Marcas en los laterales de los neumáticos en forma de letras.

Por ejemplo, TWI o un triángulo, que indican el límite admisible de desgaste.

Si el dibujo de la banda de rodadura ya no es visible en estos puntos, el neumático debe sustituirse.