Audi 80 Test
Sistema antibloqueo de frenos

Relé

En este manual: Sistema antibloqueo de frenos
Descripción técnica — 39Motores — 41Sistema de escape — 13Sistema de refrigeración — 28Depósito de combustible y bomba de combustible — 12Filtro de aire y conductos de admisión — 13Sistema de inyección Mono-Motronic — 18Sistema de inyección Digifant — 19Sistema de inyección KE-III-Jetronic — 35Sistemas de inyección MPI y MPFI — 32Embrague C — 11Caja de cambios y transmisión — 21Suspensión y dirección — 33Sistema de frenos — 41Sistema antibloqueo de frenos — 8Ruedas y neumáticos — 13Sistema eléctrico de la carrocería — 35Sistema de encendido — 24Iluminación — 14Dispositivos de señalización — 7Instrumentos y equipamiento auxiliar — 54Calefacción y ventilación — 7Elementos de carrocería — 18Solución de problemas — 6Especificaciones — 13
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En el funcionamiento del ABS intervienen tres relés:

El relé de las electroválvulas está situado bajo la cubierta de la unidad hidráulica.

El relé de la bomba de retorno también está situado bajo la cubierta de la unidad hidráulica.

El relé de paso del ABS y el relé de protección contra sobretensiones están integrados en un relé combinado.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.