SYSTÈME D'ÉPURATION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT

DISPOSITIF DE DÉPOLLUTION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT

Description technique

Ce dispositif réduit très efficacement la quantité de substances nocives dans les gaz d'échappement. Sa conception technique ne nécessite pratiquement aucun entretien ni service supplémentaire. Dans des conditions normales d'utilisation du véhicule, il suffit de respecter un seul principe essentiel : faire le plein avec de l'essence sans plomb. Il n'existe pratiquement aucune autre recommandation.

Les principaux composants du dispositif de dépollution des gaz d'échappement sont :

- Système de formation du mélange carburé, assurant des proportions du mélange air-carburant parfaitement réglées en fonction du régime moteur.

- Catalyseur des gaz d'échappement et sonde (contrôle du rapport des proportions air/carburant dans le mélange). Le catalyseur des gaz d'échappement est intégré au tuyau d'échappement et fonctionne selon le principe de la triple dépollution. Il se compose d'un corps céramique dans une enveloppe en acier, à l'intérieur duquel sont disposés longitudinalement des micro-canaux recouverts d'une fine couche de platine ou de rhodium.

Le principe de dépollution est le suivant : les gaz d'échappement, en traversant le réseau dense de micro-canaux, réagissent chimiquement avec le métal noble et sont oxydés ; les trois principaux composants nocifs sont ainsi transformés en substances inoffensives (triple dépollution), à savoir :

- monoxyde de carbone en dioxyde de carbone (gaz carbonique), - hydrocarbures en eau, - oxydes d'azote en azote (l'air que nous respirons est composé d'azote à 4/5).

La condition technique essentielle au bon fonctionnement du catalyseur est que les gaz d'échappement arrivent au catalyseur à une température minimale définie et dans une composition déterminée. Cette composition chimique est obtenue grâce à un réglage précis des proportions du mélange carburé.

Le rapport des proportions est contrôlé de manière extrêmement précise par une sonde Lambda spéciale.

Elle se compose :

A — d'un capteur céramique revêtu de métaux nobles.

B — du câble de liaison. Voir figure.

Située en amont du catalyseur dans le dispositif de dépollution des gaz d'échappement.

Analyse en permanence la composition chimique des gaz d'échappement.

Les données d'analyse sont transmises au microprocesseur du régulateur électronique, qui sélectionne automatiquement, via le système de formation du mélange, le rapport de proportions requis.

Filtre à charbon actif

Un système spécial d'aération du réservoir de carburant et de récupération des vapeurs protège efficacement l'environnement de leur action nocive. Pour cela, les vapeurs d'essence traversent un récipient rempli de charbon actif, où elles sont retenues.

Moteur en marche, le récipient à charbon s'ouvre légèrement, les vapeurs sont aspirées vers le moteur et y brûlent. Le système ne nécessite ni entretien ni service.