Reparación de daños graves de la carrocería

PROCEDIMIENTO

1. La reparación de daños graves de la carrocería debe realizarse en un taller especializado que disponga del equipo necesario.

2. En caso de daños extensos en la carrocería, en primer lugar compruebe si se han producido desplazamientos de los elementos de los paneles que puedan afectar a la maniobrabilidad del vehículo o provocar un desgaste acelerado de alguno de sus componentes.

3. Dado que la mayoría de los elementos de la carrocería (capó, aletas, etc.) son componentes independientes que pueden sustituirse por separado, en caso de daños graves su sustitución no suele resultar justificada. Con frecuencia es mucho más razonable y económico buscar un elemento de recambio adecuado, que puede encontrarse no solo en tiendas de recambios para automóviles, sino también en desguaces, lo que, por supuesto, permite reducir considerablemente los costes.

Al realizar trabajos de soldadura

Al realizar trabajos de soldadura y otros trabajos que generen chispas intensas cerca de la batería, retire obligatoriamente la batería.

No se debe realizar soldadura ni soldadura blanda en los elementos del sistema de climatización. Esto también se aplica a los componentes del vehículo cuya soldadura pueda provocar el calentamiento de piezas del climatizador. Al realizar trabajos de reparación y pintura en la cabina de secado o en la zona de calentamiento, la temperatura no debe superar los +80 °C.

Conexión de los grupos a la carrocería

PRECAUCIÓN

Para mantener la fiabilidad de la conexión a masa y evitar daños por corrosión, no desconecte los cables de la carrocería. Desconecte los cables solo de la batería, del motor o de la caja de cambios.

Antes de conectar cables o terminales de masa, limpie hasta el metal todos los puntos de conexión. Compruebe que los tornillos de masa estén apretados correctamente.