Reparatur größerer Karosserieschäden

VORGEHENSWEISE

1. Die Reparatur schwerer Karosserieschäden sollte in einer Fachwerkstatt erfolgen, die über die notwendige Ausrüstung verfügt.

2. Bei umfangreichen Karosserieschäden ist zunächst zu prüfen, ob sich Karosserieteile verschoben haben, die das Fahrverhalten beeinflussen oder einen erhöhten Verschleiß einzelner Bauteile verursachen können.

3. Da die meisten Karosserieteile (Motorhaube, Kotflügel usw.) einzeln austauschbare Bauteile sind, ist ein Austausch bei schweren Beschädigungen nicht immer sinnvoll. Oft ist es deutlich zweckmäßiger und wirtschaftlicher, ein passendes Austauschteil zu beschaffen. Solche Teile sind nicht nur im Autoteilehandel erhältlich, sondern auch auf Verschrottungsplätzen, was die Kosten erheblich senken kann.

Bei Schweißarbeiten

Bei Schweißarbeiten und anderen Arbeiten mit starker Funkenbildung in der Nähe der Batterie ist die Batterie unbedingt auszubauen.

Klimaanlagenbauteile dürfen nicht geschweißt oder gelötet werden. Dies gilt auch für Fahrzeugteile, deren Schweißen die Klimaanlagenbauteile erhitzen könnte. Bei Lackierarbeiten in einer Trockenkabine oder in deren Erwärmungsbereich darf die Temperatur +80 °C nicht überschreiten.

Verbindung von Aggregaten mit der Karosserie

ACHTUNG

Um die Masseverbindung zu erhalten und Schäden durch Korrosion zu vermeiden, trennen Sie die Leitungen nicht von der Karosserie. Trennen Sie Leitungen nur von der Batterie, dem Motor oder dem Getriebe.

Reinigen Sie vor dem Anschließen von Leitungen oder Massekabeln alle Anschlussstellen bis auf das blanke Metall. Stellen Sie sicher, dass die Schraubverbindungen zur Masse fest angezogen sind.