Desmontaje, montaje y comprobación del termostato

El termostato conecta el circuito principal de refrigeración al aumentar la temperatura del motor. Si el termostato permanece cerrado por una avería, el motor se sobrecalienta. Un indicio de ello es el indicador de temperatura en la zona roja. En este caso, el refrigerante permanece frío. Un termostato defectuoso puede permanecer abierto tras enfriarse el refrigerante. Un indicio de ello es que el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento o sube la temperatura del refrigerante más lentamente que antes, y en invierno, una pérdida de potencia del calefactor.

* Si el motor se calienta tras un recorrido corto del vehículo, la causa también puede ser la obstrucción del radiador por depósitos de cal.

Desmontaje

Modelo 525tds
1 — carcasa del termostato
2 — tornillo de purga
3 — termostato
4 — anillo de junta tórica
5 — tornillo

Modelos 520i, 523i, 528i
1 — carcasa del termostato
2 — termostato
3 — anillo tórico
4 — junta
5 — perno M6
6 — perno M8

PROCEDIMIENTO

1. Desmonte el ventilador. Consulte la sección Desmontaje e instalación del ventilador y del embrague del ventilador.
2. Drene el refrigerante. Consulte la sección Cambio del refrigerante del sistema de refrigeración. Comprobación del punto de congelación del refrigerante. Inspección visual del sistema de refrigeración.
3. Desconecte las mangueras de la carcasa del termostato (en la parte delantera del bloque de cilindros). Para ello, abra las abrazaderas.
4. Modelos 520i, 523i, 528i: Retire del motor los ojales de elevación. Desconecte el conducto de cables de las abrazaderas y retírelo. Consulte la ilustración adjunta.

5. Desenrosque la tapa del termostato.

* Los pernos de fijación tienen longitudes diferentes; se recomienda anotar sus longitudes.

6. Observe la posición del termostato y extráigalo.

COMPROBACIÓN
1. Caliente el termostato en un recipiente con agua. El termostato no debe tocar las paredes del recipiente. La temperatura se mide con un termómetro adecuado. Consulte la ilustración adjunta.

2. A una temperatura de aproximadamente +88 °C la válvula del termostato comienza a abrirse. El inicio de la apertura se observa en el termostato.
3. Compruebe si el termostato se expande y se cierra, y si el inicio de la apertura coincide con el valor especificado indicado en el termostato. Si es necesario, sustituya el termostato.

INSTALACIÓN

1. Limpie las superficies de junta de la carcasa y de la tapa.
2. Modelos 520i, 523i, 528i: Introduzca el termostato en la culata de modo que la flecha apunte hacia arriba. Consulte la ilustración adjunta.

3. 525tds: Introduzca el termostato de modo que la válvula de ventilación apunte hacia arriba. La flecha se encuentra en la ranura de la tapa. Consulte la ilustración adjunta.

4. Engrase ligeramente el anillo tórico del termostato con glicerina e instálelo; consulte la ilustración de la subsección “Desmontaje”.
5. 520i, 523i, 528i: La junta de papel debe instalarse obligatoriamente nueva.
6. Instale la carcasa del termostato y apriete uniformemente los pernos de fijación con el par especificado en las Especificaciones.

* No apriete los pernos en exceso. No olvide instalar los ojales de elevación en el motor de 6 cilindros.

Apriete los pernos de fijación del ojal (M8) con un par de 20 N·m.

7. Fije el conducto de cables con las abrazaderas.
8. Instale el ventilador y la cubierta del ventilador.
9. Llene el sistema con refrigerante y purgue el aire. Consulte la sección Cambio del refrigerante del sistema de refrigeración. Comprobación del punto de congelación del refrigerante. Inspección visual del sistema de refrigeración.
10. Arranque el motor y caliéntelo hasta que el embrague viscoso accione el ventilador. Compruebe que la parte inferior del radiador se calienta y verifique la estanqueidad de la carcasa del termostato. Si hay fugas, apriete los pernos de fijación.