Desmontaje e instalación del eje de transmisión

DESMONTAJE

1. Levante el vehículo y colóquelo sobre soportes.
2. Retire el sistema de escape.
3. Desatornille los pernos de fijación y retire el protector térmico (1), (2) del bajo de la carrocería.

4. Desatornille los pernos de fijación y retire la brida de la articulación cardánica en la caja de cambios. Al hacerlo, sujete el árbol con una abrazadera de cinta común para evitar que gire.

5. Desatornille las tuercas de fijación del árbol de transmisión en la brida del engranaje principal del puente trasero.

6. Con un destornillador, separe en las ranuras la junta homocinética de la brida.

* No permita que el árbol de transmisión se desplace hacia la junta. Esto puede aplastar la cubierta protectora de la junta homocinética.

7. Sujete el soporte central y desatornille las tuercas.

8. Baje el árbol de transmisión por el cojinete central y extráigalo del centrador de la caja de cambios manual.

* Cubra la junta homocinética con una bolsa de polietileno para protegerla de la suciedad.

Instalación

Si se producen vibraciones y ruidos procedentes del árbol de transmisión, este debe equilibrarse.

* El árbol de transmisión está equilibrado en toda su longitud. Solo se puede reemplazar como conjunto.

INSTALACIÓN

1. Sustituya la brida del árbol si está desgastada. Para ello, desenrosque los tornillos (flechas en la ilustración adjunta). Instale la brida nueva de modo que las flechas marcadas en la circunferencia apunten en la dirección de los radios de la brida.

2. Antes de la instalación, compruebe el elemento centrador (4) de la brida del árbol de transmisión. Si es necesario, lubrique el elemento con grasa “Molykote Longtherm 2”. Sustituya el elemento centrador dañado por uno nuevo.

3. Empuje la junta homocinética (1) hasta el tope. Introduzca grasa en la junta si no tiene grasa. Para ello, utilice únicamente la grasa recomendada por BMW.

4. Sustituya el anillo tórico (2). Limpie previamente la grasa de las superficies de sellado de la articulación y de la brida motriz con alcohol.
5. Coloque el árbol de transmisión con la articulación extendida sobre la brida del diferencial del eje trasero.

* Durante el montaje no desplace la articulación de velocidad constante, ya que la grasa podría empujar el anillo tórico y la articulación quedaría sin estanqueidad.

Tire del árbol hacia la brida del diferencial. Instale tuercas autoblocantes nuevas y apriételas con un par de 70 N·m.
6. Apriete los pernos de fijación de la brida. Par de apriete de los pernos M8: 45 N·m, M10: 70 N·m, M12: 80 N·m
7. Apriete los pernos de fijación del cojinete central con un par de 22 N·m.
8. Fije el protector térmico.
9. Instale el sistema de escape. Consulte la sección Normas de limpieza al trabajar con el sistema de combustible.
10. Baje el vehículo sobre sus ruedas.