Dépose et pose de l'arbre de transmission

DÉPOSE

1. Soulevez le véhicule et placez-le sur des chandelles.
2. Déposez la ligne d'échappement.
3. Dévissez les boulons de fixation et déposez les écrans thermiques (1), (2) du plancher.

4. Dévissez les boulons de fixation et déposez la bride du joint de cardan côté BV. Pour éviter que l'arbre ne tourne, bloquez-le avec un collier de serrage à bande ordinaire.

5. Dévissez les écrous de fixation de l'arbre de transmission sur la bride du pont arrière (couple conique).

6. Dégagez à l'aide d'un tournevis, dans les rainures, l'articulation homocinétique de la bride.

* Ne laissez pas l'arbre de transmission se déplacer dans l'articulation. Cela risque d'écraser le soufflet de protection de l'articulation homocinétique.

7. Bloquez le palier central et dévissez les écrous.

8. Abaissez l'arbre de transmission au niveau du palier central vers le bas et retirez-le du centreur de la boîte de transfert.

* Recouvrez le joint homocinétique d'un sac en polyéthylène pour le protéger de la contamination.

Installation

En cas de vibrations et de bruit provenant de l'arbre de transmission, celui-ci doit être équilibré.

* L'arbre de transmission est équilibré sur toute sa longueur. Il ne doit être remplacé que d'un seul bloc.

INSTALLATION

1. Remplacez la bride d'arbre si elle est usée. Pour cela, dévissez les boulons (flèches sur l'illustration d'accompagnement). Installez la nouvelle bride de manière que les flèches gravées sur la circonférence pointent dans le sens des rayons de la bride.

2. Avant l'installation, contrôlez l'élément de centrage (4) sur la bride de l'arbre de transmission. Si nécessaire, graissez l'élément avec la graisse « Molykote Longtherm 2 ». Remplacez l'élément de centrage endommagé par un neuf.

3. Enfoncez à fond le joint homocinétique (1). Si le joint ne contient pas de graisse, introduisez de la graisse. Pour cela, utilisez uniquement la graisse recommandée par BMW.

4. Remplacez la bague d'étanchéité (2). Au préalable, essuyez la graisse sur les surfaces d'étanchéité du joint et de la bride d'entraînement avec de l'alcool.
5. Emboîtez l'arbre de transmission, le joint étant sorti, sur la bride du pont arrière.

* Pendant le montage, ne déplacez pas le joint homocinétique, car la graisse peut chasser la bague d'étanchéité et le joint perdrait son étanchéité.

Tirez l'arbre vers la bride du pont. Installez des écrous autofreinés neufs et serrez-les au couple de 70 N·m.
6. Serrez les boulons de fixation de la bride. Couple de serrage des boulons M8 : 45 N·m, M10 : 70 N·m, M12 : 80 N·m
7. Serrez les boulons de fixation du palier central au couple de 22 N·m.
8. Fixez le écran thermique.
9. Installez le système d'échappement, reportez-vous à la section Règles de propreté lors des travaux sur le circuit d'alimentation en carburant.
10. Reposez le véhicule sur ses roues.