Desmontaje e instalación del árbol de transmisión y del diferencial del eje trasero

DESMONTAJE

1. Afloje la tuerca de fijación (1) del cubo.

* La tuerca está apretada con bastante fuerza. Por razones de seguridad, afloje la tuerca con el vehículo apoyado sobre las ruedas.

2. Marque con pintura la posición de las ruedas delanteras respecto al cubo. Así la rueda equilibrada conservará su posición original. Afloje los pernos de fijación de la rueda con el vehículo apoyado en el suelo. Levante el vehículo y apóyelo sobre caballetes. Desmonte las ruedas delanteras.
3. Desmonte el árbol de transmisión en la brida del diferencial del eje trasero. Consulte la sección Desmontaje e instalación del árbol de transmisión.
4. Desmonte la barra estabilizadora trasera. Para ello, retire las tuercas de fijación izquierda y derecha de la barra. Desconecte los soportes de goma de la viga de la suspensión trasera y retire el conjunto junto con la barra estabilizadora.
5. Retire los pernos de fijación de los árboles de transmisión al diferencial del eje trasero y desmonte los árboles de transmisión (flechas en la ilustración). Suspenda los árboles de transmisión de la carrocería con alambre.

* No deje caer los árboles de transmisión. De lo contrario, la articulación exterior de velocidad constante sufrirá sobrecargas.

6. Coloque un gato de taller con una pieza de madera bajo el diferencial del eje trasero.
7. Retire la tuerca.

8. Desmonte el silenciador principal. Consulte la sección Sustitución del silenciador principal.
9. Retire las tuercas de la derecha y de la izquierda.

10. Baje el diferencial del eje trasero y sepárelo de la brida del árbol de transmisión.
11. Extraiga el árbol de transmisión del cubo de la rueda. Consulte la ilustración correspondiente.

* Para ello es necesario un extractor adecuado, por ejemplo BMW. El puente del extractor se fija al cubo de la rueda con dos pernos, y el husillo se enrosca hasta el tope contra el árbol de transmisión.

12. Desmonte el árbol de transmisión.

INSTALACIÓN

1. Instale el árbol de transmisión y suspéndalo con alambre.
2. Introduzca el árbol con la herramienta BMW, por ejemplo con el husillo 332 118 y la tuerca 332 115. Para ello, primero enrosque completamente el husillo en el puente. Enrosque el elemento roscado en el husillo y en el árbol de transmisión. En el otro lado, enrosque la tuerca en el husillo hasta el tope contra el puente. Así el árbol de transmisión se introduce en el cubo. Asegúrese de que, antes de introducir el árbol, coincidan sus estrías con las ranuras del cubo.
3. Lubrique ligeramente con aceite y enrosque la tuerca con collar.
4. Instale el diferencial del eje trasero y fíjelo con tuercas autoblocantes nuevas.
Los pares de apriete se indican en las Especificaciones.
5. Instale el silenciador principal; consulte la sección Sustitución del silenciador principal.
6. Conecte el árbol de cardán con el diferencial del eje trasero; consulte la sección Desmontaje e instalación del árbol de cardán.
7. Conecte el árbol de transmisión con el diferencial del eje trasero y apriete los pernos de fijación con llave dinamométrica. No olvide instalar las arandelas de apoyo. Los pares de apriete dependen del tipo y tamaño del perno y se indican en las Especificaciones.
8. Retire el alambre con el que se suspendió el árbol de transmisión.
9. Fije la barra estabilizadora. Apriete las tuercas de fijación de los tirantes con un par de 40 N·m.
10. Fije las ruedas delanteras. No lubrique con aceite los pernos de fijación de la rueda. Instale las ruedas de forma que coincidan las marcas realizadas anteriormente. Baje el vehículo sobre las ruedas. Apriete los pernos de fijación de la rueda en cruz con un par de 100 N·m.
11. Lubrique ligeramente con aceite la tuerca con collar y apriétela con el par indicado en las Especificaciones.
12. Asegure la tuerca con collar mediante cierre por punzonado. Para ello golpee el collar de la tuerca con un punzón de modo que entre en la ranura del árbol de transmisión.
13. Apriete los pernos de fijación de la rueda en cruz con un par de 100 N·m.
14. Compruebe el nivel de aceite en el diferencial del eje trasero. Si es necesario, rellene con aceite; consulte la sección Sustitución del lubricante del diferencial.