Terminología y definiciones de los neumáticos

Presión de aire: La cantidad de aire dentro del neumático que presiona hacia afuera sobre cada pulgada cuadrada del neumático. La presión de aire se expresa en kPa (kilopascales) o psi (libras por pulgada cuadrada).

Peso de accesorios: El peso combinado de los accesorios opcionales. Algunos ejemplos de accesorios opcionales son la transmisión automática, la dirección asistida, los frenos asistidos, los elevalunas eléctricos, los asientos eléctricos y el aire acondicionado.

Relación de aspecto: La relación entre la altura y el ancho del neumático.

Cinturón: Capa de cordones recubiertos de caucho ubicada entre las capas y la banda de rodamiento. Los cordones pueden estar hechos de acero u otros materiales de refuerzo.

Talón: El talón del neumático contiene alambres de acero envueltos por cordones de acero que sujetan el neumático a la llanta.

Neumático de capas sesgadas: Neumático neumático en el que las capas se colocan en ángulos alternos menores de 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodamiento.

Presión de los neumáticos en frío: La cantidad de presión de aire en un neumático, medida en kPa (kilopascales) o psi (libras por pulgada cuadrada), antes de que el neumático se haya calentado por la conducción. Consulte Presión de los neumáticos.

Peso en orden de marcha: El peso de un vehículo de motor con el equipo estándar y opcional, incluida la capacidad máxima de combustible, aceite y refrigerante, pero sin pasajeros ni carga.

Marcas DOT: Código grabado en el flanco de un neumático que indica que el neumático cumple con las normas de seguridad para vehículos de motor del Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos.

Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos. El código DOT incluye el Número de identificación del neumático (TIN), un identificador alfanumérico que también puede identificar al fabricante del neumático, la planta de producción, la marca y la fecha de fabricación.

GVWR: Peso bruto vehicular nominal. Consulte Límites de carga del vehículo.

GAWR FRT: Peso bruto nominal por eje del eje delantero.

Consulte Límites de carga del vehículo.

GAWR RR: Peso bruto nominal por eje del eje trasero.

Consulte Límites de carga del vehículo.

Flanco exterior previsto:

El lado de un neumático asimétrico que siempre debe quedar hacia afuera al montarlo en el vehículo.

Kilopascal (kPa): La unidad métrica para la presión de aire.

Neumático para camión ligero (LT-métrico):

Neumático utilizado en camiones ligeros y algunos vehículos multiuso para pasajeros.

Índice de carga: Número asignado que va de 1 a 279 y que corresponde a la capacidad de carga de un neumático.

Presión máxima de inflado:

La presión de aire máxima a la que puede inflarse un neumático en frío.

La presión de aire máxima está grabada en el flanco.

Capacidad de carga máxima:

La capacidad de carga de un neumático a la presión de inflado máxima permitida para ese neumático.

Peso máximo del vehículo cargado: La suma del peso en orden de marcha, el peso de accesorios, el peso de capacidad de carga del vehículo y el peso de las opciones de fábrica.

Peso normal de los ocupantes:

El número de ocupantes para los que está diseñado el vehículo multiplicado por 68 kg (150 lb).

Consulte Límites de carga del vehículo.

Distribución de los ocupantes:

Posiciones de asiento designadas.

Flanco exterior:

El lado de un neumático asimétrico que tiene un lado particular orientado hacia afuera al montarlo en el vehículo. Es el lado del neumático que contiene una franja blanca, lleva letras blancas o lleva un grabado con el nombre del fabricante, la marca o el modelo que es más alto o más profundo que los mismos grabados en el otro flanco del neumático.

Neumático para pasajeros (sistema métrico P):

Neumático utilizado en automóviles de pasajeros y en algunos camiones ligeros y vehículos multiuso.

Presión de inflado recomendada: Presión de inflado de los neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo, según se indica en la etiqueta del neumático. Consulte Presión de los neumáticos y Límites de carga del vehículo.

Neumático radial: Neumático neumático en el que las capas de cordones que se extienden hasta los talones se colocan a 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodamiento.

Llanta: Soporte metálico para un neumático, sobre el cual se asientan los talones del neumático.

Flanco: La parte del neumático comprendida entre la banda de rodamiento y el talón.

Clasificación de velocidad: Código alfanumérico asignado a un neumático que indica la velocidad máxima a la que puede funcionar.

Tracción: La fricción entre el neumático y la superficie de la carretera.

La cantidad de agarre que proporciona.

Banda de rodamiento: La parte del neumático que entra en contacto con la carretera.

Indicadores de desgaste: Bandas angostas, llamadas a veces barras de desgaste, que aparecen en la banda de rodamiento del neumático cuando solo queda 1.6 mm (1/16 pulg) de profundidad de dibujo.

Consulte Cuándo es momento de cambiar los neumáticos.

UTQGS (Normas uniformes de clasificación de calidad de neumáticos): Un sistema de información sobre neumáticos que proporciona al consumidor calificaciones de tracción, temperatura y desgaste de la banda de rodamiento. Los fabricantes de neumáticos determinan las calificaciones mediante procedimientos de prueba gubernamentales.

Las calificaciones están grabadas en el flanco del neumático.

Consulte Clasificación uniforme de calidad de neumáticos.

Capacidad de peso del vehículo:

El número de plazas de asiento designadas multiplicado por 68 kg (150 lb), más la carga útil nominal. Consulte Límites de carga del vehículo.

Carga máxima del vehículo sobre el neumático: carga sobre un neumático individual debida al peso en vacío, al peso de los accesorios, al peso de los ocupantes y al peso de la carga.

Placa del vehículo: etiqueta fijada permanentemente al vehículo que indica la capacidad de peso del vehículo, la medida de los neumáticos de equipo original y la presión de inflado recomendada. Consulte “Etiqueta de información de neumáticos y carga” en Límites de carga del vehículo.