Funcionamiento del monitor de presión de los neumáticos

Este vehículo puede tener un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS).

El TPMS está diseñado para advertir al conductor cuando existe una condición de baja presión en los neumáticos. Los sensores del TPMS se instalan en cada conjunto de neumático y rin, excepto en el de la refacción. Los sensores del TPMS monitorean la presión del aire en los neumáticos y envían las lecturas de presión a un receptor ubicado en el vehículo.

Cuando se detecta una condición de baja presión de los neumáticos, el TPMS enciende la luz de advertencia de baja presión de los neumáticos ubicada en el tablero de instrumentos.

Si se enciende la luz de advertencia, deténgase lo antes posible e infle los neumáticos a la presión recomendada que aparece en la etiqueta de información de carga de los neumáticos. Consulte Límites de carga del vehículo.

Un mensaje le indica que revise las presiones en la pantalla del Centro de información del conductor (DIC). La luz de advertencia de baja presión de neumáticos y el mensaje de advertencia del DIC se encienden en cada ciclo de encendido hasta que los neumáticos se inflen a la presión de inflado correcta.

Con el DIC se pueden consultar los niveles de presión de los neumáticos. Para más información y detalles sobre el funcionamiento y las pantallas del DIC, consulte Centro de información del conductor (DIC).

La luz de advertencia de baja presión de los neumáticos puede encenderse con clima frío cuando el vehículo se arranca por primera vez y apagarse a medida que el vehículo avanza.

Esto puede ser un indicio temprano de que la presión de aire está bajando y que es necesario inflar los neumáticos a la presión adecuada.

La etiqueta de información de neumáticos y carga indica la medida de los neumáticos originales de equipo y la presión de inflado correcta para los neumáticos cuando están en frío. Consulte Límites de carga del vehículo para ver un ejemplo de la etiqueta de información de neumáticos y carga y su ubicación. Consulte también Presión de los neumáticos.

El TPMS puede advertir sobre una condición de baja presión, pero no sustituye el mantenimiento normal de los neumáticos. Consulte Inspección de neumáticos, Rotación de neumáticos y Neumáticos.

Aviso: Los materiales selladores para neumáticos no son todos iguales. Un sellador para neumáticos no aprobado podría dañar los sensores del TPMS. Los daños en los sensores del TPMS causados por el uso de un sellador incorrecto no están cubiertos por la garantía del vehículo. Utilice siempre únicamente el sellador para neumáticos aprobado por GM, disponible a través de su concesionario o incluido en el vehículo.

Los kits infladores de neumáticos instalados de fábrica utilizan un sellador líquido para neumáticos aprobado por GM. El uso de selladores para neumáticos no aprobados podría dañar los sensores del TPMS. Consulte Kit sellador y compresor de neumáticos para obtener información sobre los materiales del kit inflador y sus instrucciones.