Caja de cambios automática
Caja de cambios automática de 4 y 6 velocidades
Estacionamiento (posición P).
Marcha atrás (posición R).
Punto muerto (posición N).
La caja de cambios automática le ofrece:
Funcionamiento en modo automático activo, con adaptación automática a su estilo de conducción y al perfil de la carretera (posición D).
Funcionamiento en modo secuencial, con cambio de marchas manual (posición M).
Funcionamiento en modo automático SPORT (posición D), pulse el botón A.
Funcionamiento en modo automático NIEVE (posición D), pulse el botón B.
Posición de la palanca selectora
El modo de conducción y la posición de la palanca de cambios se muestran en el cuadrante C del cuadro de instrumentos.
Por seguridad:
La palanca de cambios solo puede salir de la posición P si pisa el pedal del freno.
Al abrir la puerta del conductor, suena un pitido si la palanca de cambios no está en la posición P.
Antes de abandonar el vehículo, asegúrese de que está seleccionada la posición P.
El motor solo puede arrancarse con la palanca en la posición P o N.
Un dispositivo de seguridad impide el arranque en las demás posiciones.
Una vez arrancado el motor, con la palanca de cambios en P, pise el pedal del freno y luego coloque la palanca en:
D para el modo automático.
R para marcha atrás.
M para cambiar al modo manual.
El cambio de la posición D (conducción en modo automático) a la posición M (conducción en modo secuencial) o viceversa puede realizarse en cualquier momento.
La marcha seleccionada se muestra en el cuadro de instrumentos.
Uso de la caja de cambios automática
Estacionamiento
Para evitar cualquier movimiento del vehículo estacionado, coloque la palanca en P.
No la accione hasta que el vehículo esté completamente parado. En esta posición, las ruedas motrices están bloqueadas.
Compruebe que el selector está en la posición correcta. Accione firmemente el freno de estacionamiento.
Marcha atrás
No la accione hasta que el vehículo esté parado, con el pie en el freno. Para evitar tirones de la caja de cambios, no acelere inmediatamente después de la selección.
Nota: Puede notarse un tirón al pasar de la posición P a R en una pendiente pronunciada.
Punto muerto
No seleccione la posición N si el vehículo está en movimiento, salvo que sea absolutamente necesario (vehículo remolcado).
No seleccione la posición N si el vehículo está en movimiento (salvo en caso de absoluta necesidad).
Nunca seleccione las posiciones P o R si el vehículo no está completamente parado.
Si, con el vehículo en movimiento, selecciona accidentalmente la posición N, deje el motor en ralentí antes de engranar la posición D o M.
Marcha automática hacia delante (palanca en la posición D)
La caja de cambios selecciona siempre la marcha mejor adaptada a los siguientes parámetros:
Estilo de conducción.
Perfil de la carretera.
Carga del vehículo.
De este modo, la caja de cambios funciona sin necesidad de su intervención.
Para ciertas maniobras (p. ej., adelantamientos), es posible obtener la aceleración máxima pisando a fondo el pedal del acelerador, lo que puede provocar una reducción automática a una marcha inferior.
Observaciones:
Durante la frenada, la caja de cambios puede reducir automáticamente para ofrecer un freno motor eficaz.
Si levanta bruscamente el pie del acelerador, la caja de cambios garantiza su seguridad al no volver a cambiar a una marcha superior.
Marcha secuencial hacia delante (palanca en la posición M)
La posición M permite cambiar de marcha manualmente:
Empuje la palanca hacia “+” para subir una marcha.
Tire de la palanca hacia “-” para bajar una marcha.
Nota: El paso de una marcha a otra solo es posible cuando la velocidad del vehículo y el régimen del motor lo permiten.
Los modos “SPORT” y “SNOW” no están disponibles en funcionamiento secuencial.
Si el régimen del motor es demasiado alto, la caja de cambios selecciona automáticamente una marcha superior.
Si el régimen del motor es demasiado bajo, la caja de cambios selecciona automáticamente una marcha inferior.
Funcionamiento en modo automático SPORT o SNOW
Palanca en D:
Pulse el botón A para seleccionar el modo de conducción SPORT.
Pulse el botón B para seleccionar el modo de conducción SNOW.
Al pulsar de nuevo el botón A o B, vuelve al modo de conducción NORMAL.
El modo SPORT es para una conducción más reactiva, para ofrecer el máximo rendimiento y aceleración.
La pantalla del cuadro de instrumentos se ilumina.
El modo SNOW facilita el arranque y una conducción suave cuando la adherencia de la calzada es deficiente.
La pantalla del cuadro de instrumentos se ilumina.
El modo NORMAL se selecciona por defecto al arrancar el motor.
Este modo de conducción es adecuado para condiciones de conducción normales.
Ningún testigo se encenderá en el cuadro de instrumentos.
Observación: El modo de conducción seleccionado antes de apagar el motor se conservará en el siguiente arranque.
Si hay un fallo de funcionamiento y la caja de cambios queda bloqueada en una marcha, no supere 100 km/h.
Puede notarse un tirón al seleccionar R para marcha atrás o al volver a la posición D.
Consulte con un concesionario CITROËN lo antes posible.
No pare el motor si la palanca selectora está en la posición D o R.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Citroen C3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.