Boîte automatique

Boîte de vitesses automatique à 4 et 6 rapports

Stationnement (position P).

Marche arrière (position R).

Point mort (position N).

La boîte de vitesses automatique vous offre :

Un fonctionnement en mode automatique adaptatif, avec adaptation automatique à votre style de conduite ainsi qu'au profil de la route (position D).

Un fonctionnement en mode séquentiel, avec changement de rapports manuel (position M).

Fonctionnement en mode automatique SPORT (position D) en appuyant sur le bouton A.

Fonctionnement en mode automatique NEIGE (position D) en appuyant sur le bouton B.

Position du sélecteur de vitesses

Le mode de conduite et la position du levier de vitesses sont affichés sur le cadran C du combiné d'instruments.

Pour votre sécurité :
Le levier de vitesses ne peut être déverrouillé de la position P que si vous appuyez sur la pédale de frein.
Lorsque la porte conducteur est ouverte, un signal sonore retentit si le levier de vitesses n'est pas en position P.
Avant de quitter le véhicule, assurez-vous impérativement que la position P est sélectionnée.

Le moteur ne peut être démarré que lorsque le levier est en position P ou N.

Un dispositif de sécurité empêche le démarrage dans les autres positions.

Une fois le moteur démarré, le levier étant en position P, appuyez sur la pédale de frein puis placez le levier sur :

D pour le mode automatique.

R pour la marche arrière.

M pour passer en mode manuel.

Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M (conduite en mode séquentiel) ou inversement peut être effectué à tout moment.

Le rapport engagé est affiché sur le combiné d'instruments.

Utilisation de la boîte de vitesses automatique

Stationnement

Pour éviter tout mouvement du véhicule à l'arrêt, placez le levier de vitesses en position P.

N'engagez pas cette position tant que le véhicule n'est pas complètement à l'arrêt. Dans cette position, les roues motrices sont bloquées.

Vérifiez que le sélecteur est dans la bonne position. Serrez fermement le frein de stationnement.

Marche arrière

N'engagez pas cette position tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt, pied sur la pédale de frein. Pour éviter les à-coups de la boîte de vitesses, n'accélérez pas immédiatement après la sélection.

Remarque : des à-coups peuvent être ressentis lors du passage de la position P à la position R dans une forte pente.

Point mort

Ne sélectionnez pas la position N si le véhicule est en mouvement, sauf en cas de nécessité absolue (véhicule remorqué).

Ne sélectionnez pas la position N si le véhicule est en mouvement (sauf en cas de nécessité absolue).

Ne sélectionnez jamais les positions P ou R si le véhicule n'est pas complètement à l'arrêt.
Si, pendant la marche du véhicule, vous sélectionnez par inadvertance la position N, laissez le moteur tourner au ralenti avant d'engager la position D ou M.

Marche avant automatique (levier en position D)

La boîte de vitesses sélectionne toujours le rapport le mieux adapté aux paramètres suivants :

Style de conduite.

Profil de la route.

Charge du véhicule.

Ainsi, la boîte de vitesses fonctionne sans que vous ayez besoin d'intervenir.

Pour certaines manœuvres (par exemple un dépassement), il est possible d'obtenir une accélération maximale en enfonçant à fond la pédale d'accélérateur, ce qui peut entraîner une rétrogradation automatique.

Remarques :

Lors du freinage, la boîte de vitesses peut rétrograder automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.

Si vous relâchez brusquement la pédale d'accélérateur, la boîte de vitesses assure votre sécurité en ne remontant pas les rapports.

Marche avant séquentielle (levier en position M)

La position M vous permet de changer de rapport manuellement :

Poussez le levier vers « + » pour passer le rapport supérieur.

Tirez le levier vers « - » pour passer le rapport inférieur.

Remarque : le passage d'un rapport à un autre n'est possible que si la vitesse du véhicule et le régime moteur le permettent.

Les modes « SPORT » et « SNOW » ne sont pas disponibles en fonctionnement séquentiel.

Si le régime moteur est trop élevé, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement un rapport supérieur.

Si le régime moteur est trop bas, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement un rapport inférieur.

Fonctionnement en mode automatique SPORT ou SNOW

Levier en position D :

Appuyez sur la touche A pour sélectionner le mode de conduite SPORT.

Appuyez sur la touche B pour sélectionner le mode de conduite SNOW.

Appuyer à nouveau sur la touche A ou B vous ramène au mode de conduite NORMAL.

Le mode SPORT permet une conduite plus réactive, afin d'offrir des performances et une accélération maximales.

Le témoin du combiné d'instruments s'allume.

Le mode SNOW facilite le démarrage et la conduite souple lorsque l'adhérence de la route est mauvaise.

Le témoin du combiné d'instruments s'allume.

Le mode NORMAL est sélectionné par défaut au démarrage du moteur.

Ce mode de conduite convient aux conditions de conduite normales.

Aucun témoin d'alerte ne s'allume sur le combiné d'instruments.

Remarque : le mode de conduite sélectionné avant la coupure du moteur est conservé au prochain démarrage.

En cas de défaut de fonctionnement, si la boîte de vitesses reste bloquée sur un rapport, ne dépassez pas 100 km/h.
Des à-coups peuvent être ressentis lors de la sélection de la marche arrière R ou du retour en position D.
Consultez dès que possible un point de service CITROËN.
Ne coupez pas le moteur si le levier du sélecteur est en position D ou R.