Capó

Stop & Start

Antes de cualquier intervención bajo el capó, apague obligatoriamente el contacto para evitar cualquier riesgo de arranque automático del motor.

Tenga cuidado con los objetos o la ropa que puedan engancharse en el aspa del motoventilador o en otros elementos giratorios. ¡Riesgo de estrangulamiento y lesiones graves!

Vehículos híbridos enchufables

Antes de cualquier intervención bajo el capó, apague obligatoriamente el contacto y desconecte la pistola del conector de carga si está conectada, compruebe que el testigo READY está apagado en el cuadro de instrumentos y espere 4 minutos. ¡Riesgo de lesiones graves!

La ubicación del mando interior impide cualquier apertura mientras la puerta delantera izquierda esté cerrada.

Con el motor caliente, manipule con precaución el mando exterior y el soporte del capó (riesgo de quemaduras), utilizando la zona protegida.

Con el capó abierto, tenga cuidado de no golpear el mando de apertura.

No abra el capó con viento fuerte.

Refrigeración del motor con el vehículo parado: el motoventilador puede ponerse en marcha después de apagar el motor.

¡Atención a los objetos o la ropa que puedan engancharse en el aspa!

Apertura

► Abra la puerta delantera izquierda.

► Tire hacia usted del mando interior, situado en la parte inferior del marco de la puerta.

► Levante el gancho de seguridad exterior y levante el capó.

► Extraiga el soporte de su alojamiento y encájelo en la muesca para mantener el capó abierto.

Cierre

► Sujete el capó y saque el soporte de la muesca de sujeción.

► Encaje el soporte en su alojamiento.

► Baje el capó y suéltelo al final de su recorrido.

► Levante el capó para comprobar que está bien cerrado.

Debido a la presencia de equipos eléctricos en el compartimento del motor, se recomienda encarecidamente limitar la exposición al agua (lluvia, lavado, etc.).