Generalidades: suspensión hidráulica
PREÁMBULO
Según el nivel de acabado, el vehículo está equipado con dos tipos de suspensión autoadaptativa.
Suspensión hidráulica Hydractive 3
La suspensión Hydractive 3 está equipada con 2 esferas por eje.
La suspensión Hydractive 3 está controlada en función de la velocidad del vehículo y del estado de la carretera.
Suspensión hidráulica Hydractive 3+
La suspensión Hydractive 3+ está equipada con 3 esferas por eje.
La suspensión Hydractive 3+ está controlada en función de la velocidad del vehículo, del estado de la carretera y del estilo de conducción del conductor.
Los vehículos equipados con faros de xenón van obligatoriamente equipados con la suspensión Hydractive 3+ y con un corrector dinámico de inclinación de los faros, cuya gestión corre a cargo de la centralita de suspensión.
ELEMENTOS HIDRÁULICOS
Los elementos hidráulicos son los siguientes:
- fluido hidráulico,
- depósito hidráulico,
- bloque hidroelectrónico integrado,
- racores hidráulicos,
- esferas con platillo,
- sensores de altura,
- Mando de altura por impulsos,
- Sensor de ángulo del volante de dirección (Hydractive 3+),
- Reguladores de rigidez (Hydractive 3+).
Fluido hidráulico
El fluido de suspensión, LDS (Liquide Direction Suspension), es de color naranja y 100 % sintético.
El fluido hidráulico LDS no es miscible con el líquido hidráulico LHM.
El fluido de suspensión LDS se suministra en bidones de 1 litro.
Bloque hidroelectrónico integrado
El bloque hidroelectrónico integrado, monobloque no desmontable, está compuesto por los siguientes elementos:
- un motor eléctrico que acciona la bomba hidráulica,
- una bomba hidráulica de 5 pistones axiales,
- un acumulador antipulsaciones y regulador de caudal,
- 4 electroválvulas: 2 por eje, 1 para la admisión (subida del vehículo), 1 para el escape (bajada del vehículo),
- un calculador electrónico de suspensión,
- 2 válvulas antihundimiento,
- 6 filtros para el fluido hidráulico: aguas arriba y aguas abajo de las electroválvulas,
- Una válvula de sobrepresión.
Ubicación del bloque hidroelectrónico integrado
Ubicación del bloque hidroelectrónico integrado
Esquema interno del bloque hidroelectrónico integrado
Esquema interno del bloque hidroelectrónico integrado
Vista general del bloque hidroelectrónico integrado
Vista general del bloque hidroelectrónico integrado
Depósito de fluido hidráulico
Depósito de fluido hidráulico
El depósito de fluido hidráulico de material plástico está equipado con un filtro de 50 μm.
La capacidad del circuito hidráulico es de aproximadamente 4,8 litros.
El nivel de fluido hidráulico se lee a través de una ventana en el depósito de fluido hidráulico.
Esfera de suspensión (tipo platillo)
Esfera de suspensión (tipo platillo)
La forma de las esferas de suspensión es de tipo «platillo».
Las esferas de suspensión están equipadas con una membrana multicapa que les confiere una vida útil ilimitada.
En la parte superior de la esfera se realiza un prerranurado de seguridad.
En caso de estallido por sobrepresión, el prerranurado evita la proyección de fragmentos metálicos.
Regulador de rigidez
Regulador de rigidez
Sensor de altura
Pulsador de impulsos de altura
Pulsador de impulsos de altura
El pulsador de altura del vehículo es eléctrico y de tipo impulsional.
El interruptor de activación / desactivación del modo sport es de tipo impulsional.
Sensor de ángulo del volante de dirección
Un sensor de ángulo del volante de dirección está integrado en el módulo de mandos bajo el volante de dirección.
El sensor de ángulo del volante de dirección no está multiplexado en la versión sin control dinámico de estabilidad.
El sensor de ángulo del volante de dirección está multiplexado en la versión con control dinámico de estabilidad.
ESQUEMA DE BLOQUES
Hydractive 3
Hydractive 3
Leyenda:
- Flecha simple: conexión por cable
- Flecha triple: enlace multiplexado
Hydractive 3 +
Hydractive 3 +
Leyenda:
- Flecha simple: conexión por cable
- Flecha triple: enlace multiplexado
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