P0112 — Circuito de sensor de temperatura del aire de admisión, entrada baja
Qué significa P0112
El módulo de control del motor (ECM) envía una referencia de 5 V al sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) y lee la caída de voltaje para calcular la temperatura del aire. La resistencia del sensor baja a medida que el aire se calienta, por lo que el voltaje de señal también baja. P0112 se activa cuando ese voltaje es más bajo de lo esperado, como si el aire estuviera extremadamente caliente. La causa suele ser el propio sensor o un cable de señal en cortocircuito a masa.
Síntomas
- Luz de avería (Check Engine) encendida
- Arranque difícil con el motor frío
- Ralentí irregular, sobre todo en frío
- Consumo de combustible elevado
- Vacilación o respuesta lenta del acelerador
- Paradas ocasionales del motor
Causas posibles
- Sensor IAT defectuoso (incluido el integrado en el sensor MAF)
- Conector del sensor corroído o dañado
- Cable de señal en cortocircuito a masa por desgaste del aislamiento
- Cable de masa del sensor abierto o con mala conexión
- ECM defectuosa (poco frecuente)
Cómo diagnosticar
- Lea los códigos y los datos en vivo, y compare la IAT con la temperatura ambiente real con el motor frío
- Si la IAT marca muy alta (alrededor de 250°F / 120°C o más) con el motor frío, se confirma la señal baja
- Inspeccione el conector del sensor y el mazo de cables por corrosión, roces, daños por calor o humedad
- Desconecte el sensor: si la lectura de IAT sube a su mínimo (unos −40°), el sensor está defectuoso y el circuito está bien
- Mida la resistencia del sensor y compárela con la especificación a una temperatura conocida
- Compruebe que hay unos 5 V de referencia en el conector con el sensor desconectado
- Pruebe el cable de señal por cortocircuito a masa y compruebe la continuidad del cable de masa
- Si el sensor y el cableado están bien, pruebe la ECM
Reparaciones habituales
- Reemplace el sensor IAT, o el sensor MAF si la IAT forma parte de él
- Limpie o reemplace un conector corroído
- Repare o reemplace el tramo de cableado dañado
- Diagnostique y repare o reemplace la ECM como último recurso
Preguntas y respuestas
¿Qué significa P0112?
La ECM recibe un voltaje demasiado bajo del sensor de temperatura del aire de admisión, como si el aire estuviera muy caliente. Lo más habitual es un sensor defectuoso o un cable de señal en cortocircuito a masa.
¿Puedo conducir con un código P0112?
Normalmente sí, pero el motor puede arrancar mal en frío, tener un ralentí irregular y consumir más combustible. Lo mejor es repararlo pronto.
¿Cómo distingo un sensor defectuoso de un problema de cableado?
Desconecte el sensor y observe la lectura de IAT. Si baja al mínimo, el circuito está bien y el sensor es el defectuoso. Si se mantiene alta, busque un cortocircuito a masa en el cableado.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.