P0112 — Circuit du capteur de température d'air d'admission : signal d'entrée trop bas

Que signifie le code P0112

Le calculateur moteur envoie une tension de référence de 5 V au capteur de température d'air d'admission (IAT) et mesure la chute de tension pour déterminer la température de l'air. La résistance du capteur diminue quand l'air se réchauffe, donc la tension du signal baisse aussi. Le P0112 s'enregistre quand cette tension est plus basse que prévu, comme si l'air était extrêmement chaud. La cause est généralement le capteur lui-même ou un fil de signal mis à la masse par court-circuit.

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Démarrage difficile moteur froid
• Ralenti irrégulier, surtout à froid
• Consommation de carburant élevée
• Hésitations ou réponse molle à l'accélérateur
• Calages occasionnels

Causes possibles

1. Capteur IAT défaillant (y compris celui intégré au capteur MAF)
2. Connecteur du capteur corrodé ou endommagé
3. Fil de signal mis à la masse suite à une isolation usée
4. Fil de masse du capteur ouvert ou de mauvaise qualité
5. Calculateur défectueux (rare)

Comment diagnostiquer

1. Lire les codes et les données en direct, et comparer la température IAT avec la température ambiante réelle, moteur froid
2. Si l'IAT affiche une valeur extrêmement élevée (environ 250 °F / 120 °C ou plus) moteur froid, cela confirme le signal bas
3. Inspecter le connecteur du capteur et le faisceau pour détecter corrosion, frottement, dommages dus à la chaleur ou humidité
4. Débrancher le capteur : si la lecture IAT passe à son minimum (environ −40°), le capteur est défectueux et le circuit est bon
5. Mesurer la résistance du capteur et la comparer à la valeur spécifiée à une température connue
6. Vérifier la présence d'une référence d'environ 5 V au connecteur, capteur débranché
7. Tester le fil de signal pour un court-circuit à la masse et vérifier la continuité du fil de masse
8. Si le capteur et le câblage sont conformes, tester le calculateur

Réparations courantes

• Remplacer le capteur IAT, ou le capteur MAF si l'IAT y est intégré
• Nettoyer ou remplacer un connecteur corrodé
• Réparer ou remplacer la section de faisceau endommagée
• Diagnostiquer, puis réparer ou remplacer le calculateur en dernier recours

Questions et réponses

Que signifie le P0112 ?

Le calculateur reçoit une tension trop basse du capteur de température d'air d'admission, comme si l'air était très chaud. Il s'agit le plus souvent d'un capteur défectueux ou d'un fil de signal mis à la masse.

Peut-on rouler avec un code P0112 ?

En général oui, mais le moteur peut mal démarrer à froid, tourner au ralenti de façon irrégulière et consommer davantage. Il vaut mieux corriger le problème rapidement.

Comment distinguer un capteur défectueux d'un problème de câblage ?

Débranchez le capteur et observez la lecture IAT. Si elle descend au minimum, le circuit est bon et le capteur est défectueux. Si elle reste élevée, recherchez un court-circuit à la masse dans le câblage.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.