P0155 — Circuito calefactor del sensor de oxígeno (banco 2, sensor 1)
Qué significa P0155
La unidad de control del motor vigila la corriente y el voltaje del circuito calefactor del sensor de oxígeno de entrada del banco 2. El calefactor lleva el sensor rápidamente a su temperatura de funcionamiento para que la ECU pueda usar su señal para controlar la mezcla aire-combustible poco después del arranque. P0155 se activa cuando el circuito está abierto, en cortocircuito o el calefactor no consume la corriente esperada.
Síntomas
- Luz de Check Engine encendida
- Mayor consumo de combustible
- Ralentí irregular tras un arranque en frío
- Mayores emisiones de escape
- Fallo en la inspección de emisiones
- Monitor de preparación del sensor de oxígeno incompleto
Causas posibles
- Elemento calefactor defectuoso dentro del sensor de oxígeno
- Cableado abierto o en cortocircuito en el circuito del calefactor
- Fusible del circuito calefactor fundido
- Conector del sensor corroído o suelto
- Sensor de oxígeno defectuoso en su totalidad
- En raras ocasiones, un controlador de calefactor defectuoso en el PCM
Cómo diagnosticar
- Lea los códigos y los datos de cuadro congelado, confirme que es el sensor 1 del banco 2 y busque otros códigos
- Inspeccione el mazo de cables y el conector del sensor en busca de roces, daños por calor y corrosión
- Revise el fusible y el relé de los calefactores de los sensores de oxígeno
- Mida la resistencia del calefactor en los pines del sensor y compárela con la especificación
- Con el encendido activado, verifique la alimentación y la masa de control procedentes del PCM en el conector
- Pruebe los cables hasta el PCM en busca de circuitos abiertos y cortocircuitos a masa o a positivo
- Busque fugas de escape cerca del sensor y revise los ajustes de combustible (fuel trims)
- Tras la reparación, borre el código y conduzca el vehículo para que el monitor pueda ejecutarse
Reparaciones habituales
- Reemplace el fusible fundido (después de averiguar por qué se fundió)
- Repare el mazo de cables o el conector
- Reemplace el sensor de oxígeno del banco 2 sensor 1
- Diagnostique, repare o reprograme el PCM (poco frecuente)
P0155 en distintas marcas
- Ford · manuales
- En Ford, el formato extendido P0155:01 utilizado en la estrategia de monitoreo de gasolina 2024-2025 identifica la condición detectada por el monitor, no un componente confirmado como defectuoso.
Preguntas y respuestas
¿Puedo conducir con un código P0155?
Sí, normalmente. No supone un riesgo grave para el motor, pero el consumo de combustible y las emisiones pueden verse afectados, así que conviene repararlo en un plazo razonable.
¿Qué causa con más frecuencia el P0155?
Lo más habitual es que el calefactor interno del sensor haya fallado. Después, los cables dañados, un mal contacto en el conector o un fusible fundido. Una falla del PCM es poco común.
¿Qué significa banco 2 sensor 1?
El banco 2 es el lado del motor que no contiene el cilindro 1, y el sensor 1 es el que está antes del convertidor catalítico. Por tanto, es el sensor de oxígeno de entrada de ese lado.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.