P0155 — Circuit de chauffage de la sonde lambda (banc 2, sonde 1)

Que signifie le code P0155

Le calculateur moteur surveille l'intensité et la tension du circuit de chauffage de la sonde lambda amont du banc 2. Le chauffage porte rapidement la sonde à sa température de fonctionnement, afin que le calculateur puisse utiliser son signal pour régler le mélange air-carburant peu après le démarrage. Le code P0155 est enregistré lorsque le circuit est ouvert, en court-circuit, ou lorsque le chauffage ne consomme pas le courant attendu.

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Consommation de carburant plus élevée
• Ralenti irrégulier après un démarrage à froid
• Émissions polluantes d'échappement accrues
• Échec au contrôle antipollution
• Moniteur de disponibilité de la sonde lambda non terminé

Causes possibles

1. Élément chauffant défectueux à l'intérieur de la sonde lambda
2. Câblage du circuit de chauffage ouvert ou en court-circuit
3. Fusible du circuit de chauffage grillé
4. Connecteur de sonde corrodé ou mal serré
5. Sonde lambda défectueuse dans son ensemble
6. Rarement, un driver de chauffage défectueux dans le calculateur moteur (PCM)

Comment diagnostiquer

1. Lire les codes et les données figées, confirmer qu'il s'agit du banc 2 sonde 1, et rechercher d'autres codes
2. Inspecter le faisceau et le connecteur de la sonde pour détecter frottements, traces de chaleur et corrosion
3. Contrôler le fusible et le relais des chauffages de sondes lambda
4. Mesurer la résistance du chauffage aux broches de la sonde et la comparer à la valeur spécifiée
5. Contact mis, vérifier la présence de tension et la masse de commande venant du PCM au connecteur
6. Tester les fils jusqu'au PCM pour détecter les coupures et les courts-circuits à la masse ou au positif
7. Rechercher une fuite d'échappement près de la sonde et analyser les corrections de carburant
8. Après réparation, effacer le code et rouler pour permettre l'exécution du moniteur

Réparations courantes

• Remplacer le fusible grillé (après avoir trouvé la cause du claquage)
• Réparer le faisceau ou le connecteur
• Remplacer la sonde lambda du banc 2 sonde 1
• Diagnostiquer, réparer ou reprogrammer le PCM (rare)

P0155 selon les marques

Ford · manuels

Sur Ford, le format étendu P0155:01, utilisé dans la stratégie de contrôle essence 2024-2025, indique la condition détectée par le moniteur, et non un composant défectueux confirmé.

Questions et réponses

Puis-je rouler avec un code P0155 ?

Oui, en général. Ce n'est pas un risque sérieux pour le moteur, mais la consommation et les émissions polluantes peuvent en souffrir, donc faites-le réparer assez rapidement.

Qu'est-ce qui cause le plus souvent le P0155 ?

Le plus souvent, le chauffage interne de la sonde est défaillant. Viennent ensuite un câblage endommagé, un mauvais contact au connecteur ou un fusible grillé. Un défaut du PCM est peu fréquent.

Que signifie banc 2 sonde 1 ?

Le banc 2 est le côté du moteur qui ne contient pas le cylindre 1, et la sonde 1 est celle située avant le catalyseur. Il s'agit donc de la sonde lambda amont de ce côté.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.