P016B — Control de Aire/Combustible en Bucle Cerrado al Límite: Sistema Demasiado Rico
Qué significa P016B
La unidad de control del motor mantiene la mezcla aire/combustible en el valor correcto usando la retroalimentación de los sensores de oxígeno y los ajustes de corrección de combustible. P016B se activa cuando la corrección ha llegado a su límite en dirección pobre, pero la mezcla sigue siendo demasiado rica. La causa puede ser un exceso de combustible, lecturas erróneas de los sensores de aire u oxígeno, o un sensor defectuoso.
Síntomas
- Luz de Check Engine encendida
- Peor consumo de combustible
- Olor a combustible en el escape o en el habitáculo
- Ralentí irregular
- Vacilación o tirones al acelerar
- Humo negro por el escape
- Posibles fallos de encendido
Causas posibles
- Sensor de oxígeno defectuoso o lento (normalmente el delantero)
- Sensor de flujo másico de aire (MAF) sucio o impreciso
- Presión de combustible excesiva o regulador de presión defectuoso
- Inyectores con fugas o atascados
- Fugas en la admisión o el escape que alteran las lecturas de los sensores
- Cableado o conector dañado en un sensor
- Filtro de aire obstruido o válvula de purga atascada abierta
- Fallo de la ECU (raro)
Cómo diagnosticar
- Escanee los códigos y los datos de imagen fija (freeze frame), y anote cualquier otro código relacionado con la mezcla, el MAF o fallos de encendido.
- Revise las correcciones de combustible a corto y largo plazo en ralentí y a unas 2.500 rpm.
- Inspeccione el filtro de aire y los conductos de admisión, y compruebe que las lecturas del MAF tienen sentido para la carga del motor.
- Pruebe la presión de combustible y el regulador, incluida la línea de retorno si la tiene.
- Compruebe la señal del sensor de oxígeno en el gráfico de la herramienta de diagnóstico y revise su cableado y conector.
- Pruebe los inyectores por si tienen fugas y compare el equilibrio entre cilindros.
- Busque fugas en el escape antes del catalizador.
- Revise la válvula de purga del EVAP y huela el aceite por si está diluido con combustible.
Reparaciones habituales
- Sustituir el sensor de oxígeno defectuoso
- Limpiar o sustituir el sensor MAF
- Sustituir el regulador de presión de combustible o una bomba que genere presión excesiva
- Limpiar o sustituir los inyectores con fugas
- Reparar las fugas de admisión o escape
- Reparar el cableado o los conectores dañados
Preguntas y respuestas
¿Qué significa P016B?
La ECU ha agotado su margen de corrección de combustible intentando empobrecer la mezcla, pero la mezcla sigue siendo demasiado rica. La causa es un exceso de combustible o datos erróneos de los sensores.
¿Puedo conducir con P016B?
Los trayectos cortos suelen ser aceptables, pero no aplace la reparación. Una mezcla rica perjudica el consumo y puede dañar el catalizador.
¿Qué debo revisar primero?
Empiece por las correcciones de combustible, el sensor MAF, el filtro de aire y la presión de combustible. Después pruebe el sensor de oxígeno y los inyectores.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.