P016B — Contrôle air/carburant en boucle fermée à la limite : système trop riche

Que signifie le code P016B

L'unité de commande du moteur maintient le mélange air/carburant à la valeur cible grâce aux informations des sondes à oxygène et aux corrections de carburant (trims). Le code P016B est enregistré lorsque la correction a atteint sa limite dans le sens pauvre, alors que le mélange reste trop riche. La cause peut être un excès de carburant, des mesures erronées du débitmètre d'air ou des sondes à oxygène, ou une sonde défectueuse.

Symptômes

• Voyant Check Engine allumé
• Consommation de carburant plus élevée
• Odeur de carburant à l'échappement ou dans l'habitacle
• Ralenti irrégulier
• Hésitations ou à-coups à l'accélération
• Fumée noire à l'échappement
• Ratés d'allumage possibles

Causes possibles

1. Sonde à oxygène défectueuse ou lente (généralement en amont)
2. Débitmètre d'air (MAF) encrassé ou imprécis
3. Pression de carburant excessive ou régulateur de pression défectueux
4. Injecteurs qui fuient ou collent
5. Fuites d'admission ou d'échappement qui faussent les mesures des sondes
6. Câblage ou connecteur de sonde endommagé
7. Filtre à air colmaté ou électrovanne de purge bloquée en position ouverte
8. Défaut du calculateur (rare)

Comment diagnostiquer

1. Lire les codes défauts et les données figées, et noter les autres codes liés au mélange, au débitmètre ou aux ratés.
2. Analyser les corrections de carburant court terme et long terme au ralenti et vers 2 500 tr/min.
3. Contrôler le filtre à air et les conduits d'admission, et vérifier que les mesures du débitmètre sont cohérentes avec la charge du moteur.
4. Tester la pression de carburant et le régulateur, y compris la conduite de retour si elle existe.
5. Vérifier le signal de la sonde à oxygène sur le graphique de l'outil de diagnostic, puis inspecter son câblage et son connecteur.
6. Tester l'étanchéité des injecteurs et comparer l'équilibrage des cylindres.
7. Rechercher des fuites d'échappement en amont du pot catalytique.
8. Contrôler l'électrovanne de purge du système EVAP et vérifier l'huile moteur pour détecter une dilution par le carburant.

Réparations courantes

• Remplacer la sonde à oxygène défectueuse
• Nettoyer ou remplacer le débitmètre d'air (MAF)
• Remplacer le régulateur de pression de carburant ou la pompe à carburant si elle provoque une pression excessive
• Nettoyer ou remplacer les injecteurs qui fuient
• Réparer les fuites d'admission ou d'échappement
• Réparer le câblage ou les connecteurs endommagés

Questions et réponses

Que signifie P016B ?

Le calculateur a épuisé sa plage de correction de carburant en tentant d'appauvrir le mélange, mais celui-ci reste trop riche. La cause est soit un excès de carburant, soit des données de capteurs erronées.

Puis-je rouler avec un P016B ?

Les trajets courts sont généralement possibles, mais ne reportez pas la réparation. Un mélange riche nuit à la consommation et peut endommager le pot catalytique.

Que dois-je vérifier en premier ?

Commencez par les corrections de carburant, le débitmètre d'air, le filtre à air et la pression de carburant. Testez ensuite la sonde à oxygène et les injecteurs.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.