P016B — Controllo aria/carburante in anello chiuso al limite: miscela troppo ricca
Cosa significa P016B
La centralina motore mantiene la miscela aria/carburante sul valore corretto usando il feedback delle sonde lambda e le correzioni del carburante (fuel trim). P016B viene registrato quando la correzione ha raggiunto il limite in direzione magra, ma la miscela è ancora troppo ricca. La causa può essere un eccesso di carburante, letture errate del sensore MAF o delle sonde lambda, oppure una sonda guasta.
Sintomi
- Spia Check Engine accesa
- Consumi di carburante peggiori
- Odore di carburante dallo scarico o nell'abitacolo
- Minimo irregolare
- Esitazione o strappi in accelerazione
- Fumo nero dallo scarico
- Possibili mancate di accensione
Cause possibili
- Sonda lambda difettosa o lenta (di solito quella a monte)
- Sensore MAF sporco o impreciso
- Pressione del carburante eccessiva o regolatore di pressione difettoso
- Iniettori che perdono o si bloccano aperti
- Perdite nell'aspirazione o nello scarico che falsano le letture delle sonde
- Cablaggio o connettore danneggiato su una sonda
- Filtro aria intasato o valvola di spurgo EVAP bloccata aperta
- Guasto della centralina (raro)
Come diagnosticare
- Leggere i codici e i dati fermo immagine (freeze frame) e annotare eventuali altri codici su miscela, MAF o mancate di accensione.
- Verificare le correzioni del carburante a breve e lungo termine al minimo e a circa 2.500 giri/min.
- Ispezionare il filtro aria e i condotti di aspirazione, e controllare che le letture del MAF siano coerenti con il carico del motore.
- Misurare la pressione del carburante e controllare il regolatore, inclusa la linea di ritorno se presente.
- Controllare il segnale della sonda lambda su un grafico dello strumento diagnostico e ispezionarne cablaggio e connettore.
- Testare gli iniettori per perdite e confrontare il bilanciamento dei cilindri.
- Cercare perdite di scarico a monte del catalizzatore.
- Controllare la valvola di spurgo EVAP e annusare l'olio per verificare un'eventuale diluizione da carburante.
Riparazioni comuni
- Sostituire la sonda lambda difettosa
- Pulire o sostituire il sensore MAF
- Sostituire il regolatore di pressione o la pompa del carburante che causa una pressione eccessiva
- Pulire o sostituire gli iniettori che perdono
- Riparare le perdite di aspirazione o di scarico
- Riparare cablaggi o connettori danneggiati
Domande e risposte
Cosa significa P016B?
La centralina ha esaurito il campo di correzione del carburante cercando di impoverire la miscela, ma la miscela è ancora troppo ricca. La causa è un eccesso di carburante oppure dati dei sensori fuorvianti.
Posso guidare con P016B?
I brevi tragitti sono generalmente consentiti, ma non rimandare la riparazione. Una miscela ricca peggiora i consumi e può danneggiare il catalizzatore.
Cosa devo controllare per primo?
Inizia con le correzioni del carburante, il sensore MAF, il filtro aria e la pressione del carburante. Poi verifica la sonda lambda e gli iniettori.
Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.