P1120 — Sensor de posición del acelerador fuera de rango
Qué significa P1120
La unidad de control del motor compara constantemente el voltaje del sensor de posición del acelerador (TPS) con el valor esperado para el ángulo de la mariposa solicitado y la posición del pedal. Con P1120, la señal queda fuera del rango permitido con la mariposa cerrada o abierta, o no coincide con la orden. La redacción varía según la marca: algunas se refieren al sensor de la mariposa, otras al circuito del sensor del pedal o al actuador de la mariposa.
Síntomas
- Modo de emergencia (limp mode) con potencia y RPM limitadas
- Luz de Check Engine encendida
- Titubeo o retraso al pisar el acelerador
- Ralentí con tirones o inestable
- Calado o arranque difícil
- Sacudidas al acelerar
Causas posibles
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- Cuerpo de aceleración desgastado o con carbonilla
- Cableado dañado o conexión deficiente en el conector del actuador de la mariposa
- Terminales corroídos, circuito abierto o cortocircuito a masa o a positivo
- Necesidad de reaprendizaje de la mariposa tras limpieza o reemplazo
- Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso (en algunas marcas)
- En raras ocasiones, una ECU defectuosa
Cómo diagnosticar
- Escanee todos los códigos y los datos de cuadro congelado, y regístrelos antes de borrar nada.
- Inspeccione el conector de la mariposa y el arnés por roces, corrosión, humedad y clavija floja.
- Retire el ducto de admisión y revise la placa de la mariposa por acumulación de carbonilla, atascamiento o desgaste mecánico.
- Con un escáner, observe el voltaje o el porcentaje del TPS mientras abre lentamente la mariposa; debe cambiar de forma suave, sin saltos ni caídas.
- Compare ambos canales del sensor y las lecturas del sensor del pedal si el auto los tiene.
- Use un multímetro para verificar la referencia de 5 V, la masa y la continuidad del cable de señal según el diagrama de cableado.
- Después de limpiar o reemplazar piezas, realice un reaprendizaje de la mariposa y una prueba de manejo.
Reparaciones habituales
- Limpiar el cuerpo de aceleración y realizar el reaprendizaje de la mariposa
- Reemplazar el sensor de posición del acelerador o todo el conjunto del cuerpo de aceleración
- Reparar el arnés o reemplazar un conector dañado
- Reemplazar el sensor de posición del pedal del acelerador si es la pieza defectuosa
- Actualizar el software de la ECU cuando el fabricante lo ofrezca
P1120 en distintas marcas
- Alfa Romeo
- Se trata como una falla de la unidad de control de la mariposa.
- Chevrolet · manuales
- Falla en el circuito del sensor de posición 1 del motor de la mariposa.
- Chrysler
- Falla en el circuito del sensor de posición de la mariposa (TP) 1.
- Ford · manuales
- El valor de posición de la mariposa está fuera del rango válido.
- Honda · manuales
- Falla en el circuito del sensor de posición 1 del motor de la mariposa.
- Hyundai · manuales
- Falla del regulador electrónico del motor (control electrónico de la mariposa).
- Land Rover
- El comportamiento del sensor de posición de la mariposa es implausible para las condiciones actuales de operación (rango o rendimiento).
- Lexus · manuales
- Falla en el circuito del sensor de posición del pedal del acelerador (APP).
Preguntas y respuestas
¿Puedo manejar con un código P1120?
Solo brevemente y con cuidado, por ejemplo hasta un taller. El auto puede entrar en modo de emergencia y perder potencia en un mal momento.
¿Limpiar el cuerpo de aceleración soluciona P1120?
A veces, si la causa es la acumulación de carbonilla o un atascamiento. Después se necesita un reaprendizaje de la mariposa, o el ralentí puede seguir inestable.
¿Qué causa P1120 con más frecuencia?
Un sensor de posición del acelerador desgastado o una conexión deficiente en su conector. Revise el cableado y la señal del sensor con un escáner antes de reemplazar piezas.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.