Sistema hh (hill holder)

Forma parte integrante del sistema ESP y facilita el arranque en pendiente. Se activa automáticamente en subida: vehículo detenido en una carretera con una pendiente superior al 5 %, motor en marcha, pedal de freno pulsado y caja de cambios en punto muerto o con una marcha distinta de la marcha atrás; en bajada: vehículo detenido en una carretera con una pendiente superior al 5 %, motor en marcha, pedales de embrague y freno pulsados y marcha atrás engranada.

En la fase de arranque, la centralita del ESC mantiene la presión de frenado en las ruedas hasta que el motor alcanza el par necesario para arrancar o durante un tiempo máximo de 2 segundos, permitiendo desplazar el pie hacia la derecha, del pedal de freno al pedal del acelerador. Transcurrido este tiempo sin que se haya producido el arranque, el sistema se desactiva automáticamente, reduciendo gradualmente la presión del circuito de frenos. Durante esta fase es posible oír el ruido típico del desbloqueo mecánico de los frenos, que indica la necesidad de arrancar el vehículo inmediatamente.

NOTA: El sistema Hill Holder está inactivo cuando el freno de estacionamiento está accionado.

ADVERTENCIA: El sistema Hill Holder no es un freno de estacionamiento; por ello, no abandone el vehículo sin accionar el freno de mano, apagar el motor y engranar la primera marcha. Solo así el vehículo queda estacionado en condiciones de seguridad.