Ford Escape Test
Información sobre ruedas y neumáticos

Glosario de terminología de neumáticos

En este manual: Información sobre ruedas y neumáticos
Introducción — 1Glosario de símbolos — 1Privacidad de datos — 7Vista general — 1Seguridad infantil — 11Cinturones de seguridad — 9Sistema de Seguridad Personal™ — 1Airbags — 8Sistema de alerta para peatones. Asistencia 911 — 1Llaves y mandos a distancia — 8MyKey™ — 5Puertas y cerraduras — 5Entrada sin llave — 6Entrada y salida fácil — 1Puerta trasera — vehículos con: puerta trasera manual — 3Puerta trasera — vehículos con: puerta trasera eléctrica — 6Seguridad — 4Volante — 1Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 7Luces exteriores — 8Luces interiores — 4Ventanillas — 3Espejo interior — 1Espejos exteriores — 1Techo solar (si está equipado) — 4Tablero de instrumentos — 16Pantalla del cuadro de instrumentos — 14Ordenador de a bordo — 3Pantalla de proyección (si está equipada) — 1Arranque remoto — 5Climatizador — 7Calidad del aire del habitáculo — 1Asientos delanteros — 5Asientos traseros — 1Sistema de recordatorio de pasajeros traseros — 1Función de memoria — 1Abridor de puerta de garaje — 7Puertos USB — 3Toma de corriente: vehículos con toma de 12 V — 1Cargador inalámbrico para accesorios — 1Almacenamiento — 1Arranque y parada del motor — 9Información sobre vehículo híbrido — 6Parada y arranque automáticos — 1Combustible y repostaje — 10Convertidor catalítico — 1Batería de alto voltaje — 1Carga de su vehículo: vehículo híbrido eléctrico enchufable (PHEV) — 7Transmisión automática — 8Tracción integral — 1Frenos — 4Freno de estacionamiento eléctrico — 1Asistencia de arranque en pendiente — 1Retención automática — 1Control de tracción — 1Control de estabilidad — 1Dirección — 1Asistencia de estacionamiento — 7Cámara de visión trasera — 1Asistencia activa de estacionamiento — 5Control de crucero — 1Control de crucero adaptativo — 10Control del modo de conducción — 5Sistema de asistencia de mantenimiento de carril — 6Sistema de información de punto ciego — 5Alerta de tráfico cruzado — 5Asistencia previa a la colisión — 9Alerta de conductor — 4Reconocimiento de señales de tráfico — 4Transporte de carga — 6Compartimento de carga — 1Conexión del remolque — 3Remolque de un remolque — 4Control de balanceo del remolque — 1Consejos de conducción — 4Información sobre averías y reparaciones — 7Remolque del vehículo — 4Fusibles — 4Mantenimiento — 14Cuidado del vehículo — 5Kits de carrocería y estilo — 1Almacenamiento del vehículo — 1Información sobre ruedas y neumáticos — 6Cuidado de los neumáticos — 4Kit de sellador y compresor para neumáticos — 8Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos — 4Cambio de la rueda de carretera — 1Capacidades y especificaciones — 16Identificación del vehículo — 1Vehículo conectado — 4Punto de acceso Wi-Fi del vehículo — 3Sistema de audio — 8SYNC™ (si está equipado) — 9SYNC™ 3 (si está equipado) — 41Accesorios — 1Ford Protect — 1Mantenimiento programado — 4Información para el cliente — 23Apéndices — 3
~2min de lectura

*Etiqueta de neumáticos : etiqueta que muestra las dimensiones originales de los neumáticos, la presión de inflado recomendada y el peso máximo que puede transportar el vehículo.

*Número de identificación del neumático (TIN) : número en el flanco de cada neumático que proporciona información sobre la marca del neumático y la fábrica, el tamaño del neumático y la fecha de fabricación. También se denomina código DOT.

*Presión de inflado : medida de la cantidad de aire en el neumático.

*Carga estándar : los neumáticos de clase P o métricos están diseñados para soportar la carga máxima a la presión de inflado indicada. Por ejemplo: 35 psi (2,4 bar) para neumáticos P-metric y 36 psi (2,5 bar) para neumáticos métricos. Aumentar la presión de inflado por encima de este valor no aumentará la capacidad de carga del neumático.

*Carga extra : los neumáticos de clase P-metric o métricos están diseñados para transportar una carga máxima mayor a 42 psi (2,9 bar). Aumentar la presión de inflado por encima de este valor no aumentará la capacidad de carga del neumático.

*kPa : kilopascal, unidad métrica de presión del aire.

*psi : libras por pulgada cuadrada, unidad estándar de presión atmosférica.

*Presión de los neumáticos en frío : presión del neumático cuando el vehículo ha estado parado y fuera de la luz solar directa durante una hora o más, y antes de conducir el vehículo 1 milla (1,6 km).

*Presión de inflado recomendada : presión de inflado en frío indicada en la etiqueta de certificación de cumplimiento de normas de seguridad (fijada a la columna de la bisagra de la puerta, a la columna del cierre de la puerta o al borde de la puerta que coincide con la columna del cierre, cerca de la posición del asiento del conductor), o en la etiqueta del neumático situada en la columna central o en el borde de la puerta del conductor.

* Columna central : elemento estructural situado a un lado del vehículo, detrás de la puerta delantera.

* Talón del neumático : zona del neumático cercana a la llanta.

* Flanco del neumático : zona comprendida entre el talón y la banda de rodadura.

* Banda de rodadura del neumático : zona del perímetro del neumático que está en contacto con la carretera cuando está instalado en el vehículo.

* Llanta : soporte metálico de la rueda, o del conjunto de neumático y cámara, sobre el que se asientan los talones del neumático.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.