Ford Explorer Test
Eléctrico

Diagnóstico y pruebas - luces de freno

En este manual: Eléctrico
Información general de servicio — 41Chasis — 173Tren motriz — 250Eléctrico — 303Carrocería y pintura — 331
~13min de lectura

Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de códigos de diagnóstico de fallos


Módulo Código de avería Descripción Acción
BCM B1115:11 Control de la luz de freno superior: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B1115:15 Luz de freno elevada: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B1444:11 Salida de la luz de freno/luz de posición trasera izquierda: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B1444:15 Salida de la luz de freno/luz de posición trasera izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B1448:11 Salida de la luz de freno/luz de posición trasera derecha: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B1448:15 Salida de la luz de freno/luz de posición trasera derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B14A0:11 Puerta trasera izquierda/luces de la puerta trasera: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM Б14А0:15 Puerta trasera izquierda/luces de la puerta trasera: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM Б14А1:11 Puerta trasera derecha/luces de la puerta trasera: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM Б14А1:15 Puerta trasera derecha/luces de la puerta trasera: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM C0040:12 Interruptor del pedal de freno "A": cortocircuito a batería IR a la Prueba puntual A
BCM — Todos los demás DTC del BCM
CONSULTE: Módulo de Control de Carrocería (BCM) (419-10 Módulos Electrónicos Multifunción, Diagnóstico y Verificación).

Tablas de síntomas

Tabla de síntomas: luces de freno

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Condición Posibles causas Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico
  • Fusible
  • Cableado, terminales o conectores
  • Módulo
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
Todas las luces de freno no funcionan o están siempre encendidas Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual A
Una luz de freno individual no funciona o está siempre encendida Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual B

Pruebas de precisión


PRUEBA PRECISA A: TODAS LAS LUCES DE FRENO NO FUNCIONAN O SIEMPRE ESTÁN ENCENDIDAS

Para información sobre diagramas y conectores, consulte la celda 90 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM C0040:12 Interruptor del pedal de freno "A": cortocircuito a batería Código DTC bajo demanda, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a voltaje de alimentación en el circuito de entrada del interruptor de luz de freno durante la autoprueba bajo demanda.

Posibles causas

  • Fusible
  • Cableado, terminales o conectores
  • Interruptor de luz de freno
  • BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Verifique que el fusible BCMC 44 (10 A) esté en buen estado.
A1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE FRENO
  • El encendido está activado.
  • Pise el pedal de freno y observe las luces de freno trasera y superior.
  • Suelte el pedal de freno y observe las luces de freno trasera y superior.

¿Están encendidas todas las luces de freno todo el tiempo?
Sí VAYA A A2
No VAYA A A5
A2 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: interruptor BPP (luz de freno) C278.
  • El encendido está activado.

¿Siguen encendidas las luces de freno?
Sí VAYA A A3
No INSTALE un nuevo interruptor de luces de freno.
CONSULTE: Interruptor de luces de freno (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
A3 COMPRUEBE EL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: PCM C1381B (2.3 L EcoBoost).
  • Desconecte: PCM C1551B (3 L EcoBoost).
  • Desconecte: PCM C175B (3.3 L Duratec).
  • El encendido está activado.

¿Siguen encendidas las luces de freno?
Sí VAYA A A4
No VAYA a A8
A4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C278-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No IR A A9
A5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: interruptor BPP (luz de freno) C278.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C278-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A A6
No VERIFIQUE que el fusible BCMC 44 (10 A) esté en buen estado. Si está en buen estado, REPARE el circuito. Si no está en buen estado, CONSULTE el Manual de diagramas eléctricos para determinar las posibles causas del cortocircuito.
A6 PUENTEO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO
  • Conecte el puente de fusible:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C278-1 C278-4
  • El encendido está activado.

¿Se encienden las luces de freno?
Sí RETIRE el puente de fusible. INSTALE un nuevo interruptor de luz de freno.
CONSULTE: Interruptor de luz de freno (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
No DEJE el puente de fusible conectado. VAYA a A7.
A7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280A.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280A-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí RETIRE el puente de fusible. VAYA a A9.
No RETIRE el puente de fusible. REPARE el circuito.
A8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)
  • Desconecte y revise todos los conectores del PCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del PCM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema,
Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (PCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.
.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
A9 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los TSB no abordan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de la carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y pruebas).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA B: UNA LUZ DE FRENO INDIVIDUAL NO FUNCIONA O ESTÁ SIEMPRE ENCENDIDA

Para información sobre diagramas y conectores, consulte la celda 90 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM B1115:11 Control de la luz de freno superior: cortocircuito a masa Memoria continua y DTC bajo demanda, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación de la luz de freno superior.
BCM B1115:15 Control de la luz de freno superior: cortocircuito a batería o circuito abierto Memoria continua y DTC bajo demanda, que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a voltaje de alimentación en el circuito de alimentación de la luz de freno superior.
BCM B1444:11 Salida de la luz de freno/luz de posición trasera izquierda: cortocircuito a masa Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación de la luz de freno trasera izquierda.
BCM B1444:15 Salida de la luz de freno/luz de posición trasera izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a voltaje en el circuito de alimentación de la luz de freno trasera izquierda.
BCM B1448:11 Salida de la luz de freno/luz de posición trasera derecha: cortocircuito a masa Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación de la luz de freno trasera derecha.
BCM B1448:15 Salida de la luz de freno/luz de posición trasera derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a voltaje en el circuito de alimentación de la luz de freno trasera derecha.
BCM B14A0:11 Puerta trasera izquierda/luces de la puerta trasera: cortocircuito a masa Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación de la luz de freno trasera izquierda.
BCM B14A0:15 Puerta trasera izquierda/luces de la puerta trasera: cortocircuito a batería o circuito abierto Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a voltaje en el circuito de alimentación de la luz de freno trasera izquierda.
BCM B14A1:11 Puerta trasera derecha/luces de la puerta trasera: cortocircuito a masa Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación de la luz de freno trasera derecha.
BCM B14A1:15 Puerta trasera derecha/luces de la puerta trasera: cortocircuito a batería o circuito abierto Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a voltaje en el circuito de alimentación de la luz de freno trasera derecha.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Conjunto de luz trasera
  • Luz de freno elevada central
  • BCM
B1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE FRENO
  • El encendido está activado.
  • Pise el pedal de freno y observe las luces de freno trasera y superior.
  • Suelte el pedal de freno y observe las luces de freno trasera y superior.

¿Está encendida alguna luz de freno todo el tiempo?
Sí VAYA A B2
No Para la luz de freno superior, VAYA a B3.
Para la luz de freno trasera, VAYA a B8.
B2 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE SALIDA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) DE LA LUZ DE FRENO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconectar: BCM C2280E.
  • El encendido está activado.

¿Sigue encendida la luz de freno correspondiente?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No IR A B13
B3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LA LUZ DE FRENO SUPERIOR (ELEVADA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: luz de freno superior C475.
  • El encendido está activado.
  • Con el pedal de freno pisado, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C475-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A B5
No VAYA A B4
B4 REPITA EL AUTODIAGNÓSTICO A PETICIÓN Y COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LA LUZ DE FRENO SUPERIOR
  • Suelte el pedal de freno.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.
  • Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita la autocomprobación (necesario para activar el controlador de salida de la lámpara si está presente el DTC U1000:00).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con el pedal de freno pisado, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C475-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE una nueva luz de freno superior.
CONSULTE: Luz de freno superior (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
No VAYA A B6
B5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DE LA LUZ DE FRENO SUPERIOR PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Con el pedal de freno pisado, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C475-1 C475-2

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE una nueva luz de freno superior.
CONSULTE: Luz de freno superior (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
No REPARE el circuito.
B6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA LUZ DE FRENO SUPERIOR PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconectar: BCM C2280E.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C475-1 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A B7
No REPARE el circuito. Después de la reparación:
Si no hay DTC, VERIFIQUE el funcionamiento normal del sistema.
Si el DTC U1000:00 está presente, BORRE los DTC y REPITA la autoprueba (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara si el DTC U1000:00 está presente).
Si el DTC U3000:49 está presente, INSTALE un BCM nuevo.
REFIÉRASE A: Módulo de control de la carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y pruebas).
B7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA LUZ DE FRENO SUPERIOR PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C475-1 C2280E-13

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí IR A B13
No REPARE el circuito.
B8 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CONJUNTO DE LUZ TRASERA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: si la luz trasera izquierda C414 o la luz trasera derecha C417 no funciona.
  • El encendido está activado.
  • Con el pedal de freno pisado, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C414-5 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C417-5 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí IR A B10
No IR A B9
B9 REPITA EL AUTODIAGNÓSTICO A PETICIÓN Y COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CONJUNTO DE LUZ TRASERA
  • Suelte el pedal de freno.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.
  • Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con el pedal de freno pisado, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C414-5 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C417-5 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE un nuevo conjunto de luz trasera.
CONSULTE: Conjunto de luz trasera (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
No IR A B11
B10 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DE LA LUZ DE FRENO TRASERA PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Con el pedal de freno pisado, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C414-5 C414-1

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C417-5 C417-1

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE un nuevo conjunto de luz trasera.
CONSULTE: Conjunto de luz trasera (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
No REPARE el circuito.
B11 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA LUZ TRASERA DE FRENO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconectar: BCM C2280E.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C414-5 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C417-5 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A B12
No REPARE el circuito. Después de la reparación:
Si no hay DTC, VERIFIQUE el funcionamiento normal del sistema.
Si el DTC U1000:00 está presente, BORRE los DTC y REPITA la autoprueba (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara si el DTC U1000:00 está presente).
Si el DTC U3000:49 está presente, INSTALE un BCM nuevo.
REFIÉRASE A: Módulo de control de la carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y pruebas).
B12 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DE LA LUZ TRASERA DE FRENO PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C414-5 C2280E-24

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C417-5 C2280E-23

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí IR A B13
No REPARE el circuito defectuoso.
B13 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no hay artículos de servicio relacionados con este problema, INSTALE un nuevo BCM.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y verificación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

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